S6 Загадка без запуску: необхідне усунення несправності ланцюга запалювання

У мене була схожа проблема з моїм S4 2016 року. Симптоми повністю збігаються, повна тиша при повороті ключа, відсутність електричної реакції, викидання кодів ланцюга запалювання. Першопричиною була комбінація проблем в системі електроживлення. Джгут проводів, що з'єднується з електромагнітом стартера, зіпсувався, створюючи переривчастий обрив ланцюга. Сам вимикач запалювання також мав ознаки внутрішнього зносу. Потрібен був ремонт: Повна діагностика електричної системи, заміна вимикача запалювання в зборі, перемонтаж з'єднання електромагніту стартера, перевірка всіх пов'язаних з ним з'єднань Це було класифіковано як серйозна проблема з електричною системою, яка могла призвести до того, що автомобіль міг застрягнути в будь-який момент. Повна відсутність реакції при повороті ключа є ознакою або несправності замка запалювання, або розриву ланцюга між вимикачем і компонентами стартера. Ми наполегливо рекомендуємо провести спеціалізовану електричну діагностику, зосередивши увагу на вимикачі запалювання та пов'язаному з ним джгуті проводів. Симптоми відсутності реакції зазвичай вказують на повну несправність ланцюга, а не на часткову проблему з компонентами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з S4. Здається, у нас були дуже схожі проблеми. Прочитавши вашу відповідь, я також перевірив клеми акумулятора і реле, але з ними все було в порядку. Зрештою, я відвіз його в інший магазин, який спеціалізується на електричних системах Audi, і вони виявили майже ті ж самі проблеми, які ви описали, поганий джгут проводів і зношений замок запалювання. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після ремонту? Хотілося б знати, чого очікувати в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви вирішили проблему з позитивним контактом запалювання на клемі 15. Мій ремонт виявився схожим, але трохи складнішим, ніж у вас. Майстерня взяла з мене близько 850 євро, оскільки їм довелося замінити обидва джгути проводів і вирішити проблему падіння напруги в ланцюзі стартера. Схоже, що ви отримали набагато кращу пропозицію за 95 євро, причому лише кабельне з'єднання потребує уваги. Погане з'єднання на клемі, безумовно, може викликати симптоми відсутності запуску, тому це збігається з тим, що вони знайшли. Після того, як я полагодив його більше року тому, електрична система працює як годинник. Більше немає проблем з електромагнітом стартера або будь-яких інших проблем, пов'язаних із запалюванням. Ключ повертається, і машина щоразу заводиться без проблем. Спеціалізована майстерня, безумовно, допомогла нам правильно діагностувати проблему з'єднання, а не просто кидатися запчастинами для вирішення проблеми. Коли з'являються такі проблеми з ланцюгом запалювання, дуже важливо мати когось, хто знає, як відстежити потік енергії через систему.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я розібрався з цією неприємною ситуацією, я нарешті вирішив її. Скориставшись порадою тут, я звернувся до електрика, який дійсно знав, що робить. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, вони виявили несправний вимикач запалювання і пошкоджений джгут проводів, як і згадували інші. Система електропостачання потребувала повного ремонту. Довелося замінити весь джгут проводів і встановити новий замок запалювання в зборі. Після того, як все було підключено належним чином, автомобіль завівся. Протягом останніх двох тижнів він працює ідеально, без жодних ознак будь-яких проблем з електрикою. Що мене справді вразило, так це те, що в першій майстерні з мене взяли 400 євро просто за те, що не змогли знайти проблему. Спеціаліст провів належну діагностику стану автомобіля, який не заводився, і знайшов точну проблему протягом години. Я точно засвоїв урок про те, що при вирішенні складних проблем зі схемою запалювання слід звертатися в майстерні, які спеціалізуються на електричних проблемах, а не на загальній механіці. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витратити ще більше грошей не в тому місці. Тепер машина чудово заводиться, більше не потрібно повертати ключ в тишу.

(Перекладено з Англійська)