S4 Хаос датчиків температури порушує роботу багатьох систем

У мене була дуже схожа проблема з моїм S5 2017 року. Маючи обмежений досвід роботи з автомобільною електронікою, я вирішив віддати її на перевірку в майстерню, а не намагатися відремонтувати самостійно. Температурний датчик автомобіля показував неправильні показники, що впливало на роботу багатьох систем, залежних від температури. У майстерні діагностували несправність підключення проводки до головного датчика температури. Система моніторингу температури значною мірою залежить від правильних з'єднань, а в моєму випадку корозія пошкодила штекер, що з'єднується з датчиком. Ремонт полягав у зачистці місць з'єднання та заміні пошкодженого джгута проводів біля датчика температури. Загальна вартість склала 95 євро разом з роботою. Після ремонту всі системи, що залежать від температури, працюють бездоганно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви надати: Поточні показання датчика температури на дисплеї; Чи почалися проблеми поступово або раптово; Будь-які нещодавні роботи біля переднього бампера, які могли вплинути на калібрування датчика; Конкретні коди помилок, отримані під час діагностики; Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тією, що виникла у мене з проблемою підключення датчика. Пам'ятайте, що багато систем покладаються на точні дані датчика температури, тому одна несправність в головному датчику або його проводці може спричинити поширені проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 7500 км пробігу. Діагностика датчика показала як фальшиві показники, так і повну втрату сигналу з датчика температури автомобіля. Показання дико коливалися між -40°C і +80°C протягом декількох хвилин. Наші проблеми виявилися дуже схожими, особливо якщо йдеться про кілька пошкоджених систем. Прочитавши про ваш досвід з проблемами проводки, я перевірив місця з'єднання навколо корпусу датчика температури і помітив деякі ознаки потрапляння води. Це може пояснити нестабільну поведінку датчика та несправності датчика температури в усій системі. Я обов'язково перевірю проводку перед заміною всього модуля датчика. Поступовий характер несправності датчика більше схожий на потенційне корозійне пошкодження, ніж на раптову електронну несправність. Чи згадували у ремонтній майстерні якісь конкретні профілактичні заходи для уникнення майбутніх проблем з датчиками?

(Перекладено з Англійська)

Як я вже згадував у своїй попередній відповіді про ремонт мого S5, захист електричних з'єднань має вирішальне значення для довгострокової надійності системи моніторингу температури. У ремонтній майстерні рекомендували після очищення з'єднань датчиків нанести на них діелектричну змазку, яка допоможе запобігти корозії в майбутньому. Описані вами екстремальні показники температури (від -40°C до +80°C) дуже схожі на ті, що я спостерігав, коли моя проводка була пошкоджена. У моєму випадку заміна датчика температури не була необхідною, і, судячи з вашого опису, вам також може знадобитися просто почистити і захистити з'єднання проводки. Оскільки ви помітили потрапляння води навколо корпусу датчика, це, швидше за все, і є основною причиною. У цих моделях вода може повільно просочуватися крізь крихітні тріщини в захисному покритті, поступово роз'їдаючи з'єднання датчика температури автомобіля. Нестабільні показники є класичним симптомом цієї проблеми. Слід зазначити, що після мого ремонту майстерня нанесла спеціальний герметик навколо корпусу датчика, щоб запобігти потраплянню води в майбутньому. Загальна вартість заміни датчика склала б близько 280 євро, але ремонт проводки обійшовся набагато дешевше - 95 євро. Враховуючи схожі симптоми та розвиток проблем, я б рекомендував, щоб майстерня зосередилася на проводці та з'єднаннях, перш ніж розглядати можливість повної заміни температурного датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки про мої проблеми з датчиком температури. Симптоми, які ви описали, ідеально збігаються з моєю ситуацією, особливо та частина, що пошкодження водою вплинуло на з'єднання, а не на сам датчик, який був несправний. Я записав автомобіль на наступний тиждень для огляду та ремонту. Враховуючи те, що ви розповіли про свій досвід, я спеціально попрошу їх про це: Перевірити з'єднання проводки навколо датчика зовнішньої температури, Очистити від корозії місця контакту датчика, Нанести діелектричну змазку для захисту з'єднань, Оглянути і загерметизувати корпус датчика, щоб запобігти потраплянню води в майбутньому Діагностика датчика точно збігається з тим, що було у вас, тому я сподіваюся, що це буде виправлення проводки, а не повна заміна датчика. Різниця між 95 євро і 280 євро суттєва, і є сенс спочатку спробувати простіше рішення, оскільки симптоми моніторингу температури вказують на проблеми з підключенням. Якщо несправність датчика температури не зникне після вирішення проблеми з проводкою, я повідомлю на форумі про результат. Дякуємо, що допомогли звузити ймовірну причину, це заощадить час на СТО, оскільки вони зможуть зосередитися на з'єднаннях проводки в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)