100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

valentina_drache58

S3 Електричні системи виходять з ладу після візиту механіка

Мій Audi S3 (2011, бензин, 20216 км) поводиться дивно з часу мого останнього візиту до механіка. Не працює навігація і кілька електричних систем несправні. Я підозрюю, що машина може застрягти в транспортному режимі, але не впевнений. Хтось стикався з подібними проблемами? Шукаю поради перед тим, як повернутися до механіка для діагностики.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

leonfrank89

У мене була схожа ситуація з моїм Audi A4 2014 року після планового технічного обслуговування. Симптоми збігалися в точності, перестала працювати навігаційна система і одночасно з'явилися численні електричні несправності. Першопричиною було те, що конфігурація автомобіля застрягла в транспортному режимі під час оновлення програмного забезпечення. Це відома проблема, яка може виникнути, коли процес оновлення переривається або не завершується належним чином. Це також може вплинути на систему іммобілайзера автомобіля, хоча запуск двигуна зазвичай залишається функціональним. Усунення проблеми вимагало повного перезавантаження та переконфігурації системи за допомогою професійного діагностичного обладнання. Хоча з механічної точки зору несправність не була серйозною, вона потребувала спеціалізованої уваги. Дилер повинен був виконати повне сканування системи, очистити всі коди помилок і правильно вийти з транспортного режиму через певну послідовність. Перепрограмування брелоків також було необхідним як частина процесу вирішення проблеми. Більшість незалежних майстерень стикаються з цією проблемою, оскільки для її вирішення потрібні діагностичні інструменти дилерського рівня та актуальні версії програмного забезпечення. Ми наполегливо рекомендуємо звернутися до спеціаліста Audi, який має відповідне діагностичне обладнання, а не до звичайного механіка. Це не механічна проблема, а скоріше проблема з електронними системами, яка вимагає спеціальних знань.

(Перекладено з Англійська)

valentina_drache58 (Автор)

Дякуємо за детальну відповідь про проблему з режимом транспортування. Мій дилер зміг вирішити проблему досить швидко, як тільки вони визначили точну проблему. Електроніка автомобіля зараз працює ідеально, навігаційна система, брелок і всі інші функції повернулися до нормального стану. Мені цікаво, скільки коштував ремонт у вашому випадку. Я заплатив 380 євро за повну діагностику та перезавантаження. Також цікаво, чи були у вас якісь повторні проблеми після ремонту? Мій S3 працює без збоїв вже кілька місяців, але я хотів би знати, на що звернути увагу, якщо подібні симптоми з'являться знову.

(Перекладено з Англійська)

leonfrank89

Відтоді, як дилер вирішив проблему з режимом руху мого А4, все працює бездоганно. Конфігурація автомобіля була відновлена правильно, і всі електричні системи продовжують функціонувати за призначенням. Найкраще те, що це нічого не коштувало, оскільки мій автомобіль все ще був на гарантії на той час. Діагностична перевірка показала, що активація транспортного режиму дійсно спрацювала під час планового сервісного візиту. Після того, як вони виконали перезавантаження системи та належну послідовність виходу, всі функції, включаючи навігаційну систему та програмування брелоків, повернулися до нормальної роботи. Щоб запобігти майбутнім проблемам, я завжди переконуюсь, що будь-які оновлення програмного забезпечення або процедури технічного обслуговування виконуються без перерви. Минуло більше двох років з моменту виправлення, а послідовність запуску двигуна та інші електронні функції залишаються стабільними і не викликають повторних проблем. Приємно чути, що ваш S3 добре працює після ремонту. Хоча ціна 380 євро здається типовою для цього типу спеціалізованої діагностики, особливо для автомобілів, що не підлягають гарантійному обслуговуванню, вона повинна бути одноразовою, якщо все зроблено правильно.

(Перекладено з Англійська)

valentina_drache58 (Автор)

Дякую всім за поради. Просто хотів поділитися, як вирішилася моя ситуація. Прочитавши відповіді, я вчора відвіз свій S3 прямо до дилера. Автомобільний технік одразу розпізнав симптоми транспортного режиму і підтвердив це за допомогою їхньої діагностичної системи. Процес ремонту був простим. Вони виконали повне перезавантаження системи, яке вирішило всі електричні проблеми. Тепер іммобілайзер працює належним чином, і я маю повну функціональність, навігацію, клімат-контроль, все. Загальний рахунок за діагностику та перепрограмування склав 380 євро. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не шукав незвичні способи вирішення проблеми. Тепер вся електроніка автомобіля працює ідеально. Запуск двигуна нормальний, і немає ніяких попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Під час наступних візитів на технічне обслуговування обов'язково приділятиму більше уваги, щоб більше не застрягати в транспортному режимі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: