RSQ3 Глохне двигун через відмову системи старт-стоп

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм SQ3 2020 року випуску. Як людина з невеликим досвідом роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це просто спрацювала система зупинки на холостому ходу. Основною проблемою виявився сильно розряджений автомобільний акумулятор, який більше не міг підтримувати належну напругу. Це впливало на роботу системи старт-стоп і спричиняло незвичні вимкнення двигуна, особливо коли системи гібридного автомобіля вимагали більше енергії. У майстерні провели діагностику за допомогою обладнання для тестування акумуляторів і виявили, що батарея тримала лише близько 40% своєї початкової ємності. Було виконано ремонт: Повна діагностика акумулятора, заміна на нову AGM батарею, рекалібрування системи старт-стоп, перезавантаження блоку управління двигуном Загальна вартість ремонту склала 290 євро за запчастини та роботу. Після ремонту послідовність запуску двигуна працює бездоганно і більше не відбувається несподіваних зупинок. Поділіться, будь ласка, інформацією: Скільки років вашому акумулятору? Чи частіше проблема виникає в холодну погоду? Чи використовуєте ви додаткові аксесуари, які можуть розряджати акумулятор? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на мій.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 144000 км близько 2 тижнів тому. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив свій бортовий журнал і виявив, що оригінальна батарея жодного разу не замінювалася з 2022 року. Проблеми виникають частіше в холодну погоду, і у мене постійно підключений до акумулятора відеореєстратор. Донедавна екорежим та зупинка на холостому ходу працювали бездоганно. Тепер попередження про розряд акумулятора періодично блимає перед тим, як двигун глухне. Логічно припустити, що це може бути пов'язано з акумулятором, оскільки проблеми почали з'являтися після того, як я встановив відеореєстратор. Першим ділом перевіримо акумулятор на СТО. Але судячи з симптомів, які ви описали, це дуже схоже на мою ситуацію. Було б дуже корисно дізнатися вартість ремонту. 290 євро здається розумною ціною, якщо це повністю вирішить проблему з глушінням двигуна. Я оновлю інформацію, як тільки її перевірю.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію. Встановлення відеореєстратора, безумовно, вплинуло на проблему з акумулятором. Оскільки оригінальна батарея 2022 все ще на місці, а аксесуар постійно увімкнений, це відповідає схемі розрядки акумулятора, яку я спостерігав. Кілька моментів з мого досвіду ремонту, які можуть допомогти: Майстерня виявила, що сучасні системи старт-стоп досить чутливі до коливань напруги акумулятора, Функція автоматичного перезапуску зазвичай першою виявляє симптоми слабкого акумулятора, Холодна погода значно впливає на продуктивність акумулятора, особливо при додатковому енергоспоживанні Загальна вартість ремонту може дещо відрізнятися, оскільки ціни на запчастини змінилися, але 290 євро, які я заплатив, включені в ціну: Високоефективний AGM акумулятор, придатний для систем старт-стоп, скидання системи моніторингу заряду акумулятора, діагностичне сканування системи Після ремонту переконайтеся, що вони правильно налаштували відеореєстратор з пристроєм відключення напруги, щоб запобігти майбутнім проблемам з акумулятором. Це запобігає розрядці акумулятора нижче критичного рівня. Наші випадки звучать майже однаково, а попереджувальний індикатор батареї, про який ви згадали, додатково підтверджує цей діагноз. Після заміни акумулятора функції екорежиму та зупинки на холостому ходу мають повернутися до нормальної роботи.

(Перекладено з Англійська)

Симптоми мого RSQ3 точно відповідають вашому досвіду. Розглянувши всі деталі, здається, що моя оригінальна батарея від 2022 року плюс постійний розряд з відеореєстратора є ймовірними винуватцями. Проблеми з двигуном стартера і глушіння двигуна погіршуються в холодну погоду, як ви і описали. Функція автоматичного перезапуску системи зупинки на холостому ходу працювала нормально до встановлення відеореєстратора, що пояснює, чому ці проблеми з'явилися нещодавно. Слушна думка про пристрій для відключення напруги для відеореєстратора. Ми обов'язково встановимо його разом з новим акумулятором, щоб запобігти майбутнім проблемам. Вартість ремонту в 290 євро є прийнятною, враховуючи, що вона включає в себе заміну AGM акумулятора, перезавантаження системи та діагностичні роботи. Я записався в майстерню на наступний тиждень. Спочатку вони перевірять батарею, щоб підтвердити, але, судячи з сигнальної лампочки акумулятора і схожих симптомів з вашим випадком, я очікую, що нам знадобиться таке ж саме рішення. Проблеми з системою старт-стоп і глушінням двигуна повинні вирішитися після заміни і правильного налаштування акумулятора. Дякуємо, що поділилися такою детальною інформацією про свій досвід ремонту. Тепер я почуваюся набагато впевненіше щодо ймовірної причини та способу усунення несправності.

(Перекладено з Англійська)