100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

gerhardschmid16

RSQ3 Гальмівна педаль стає м'якою, попереджувальні сигнали та падіння рідини

Педаль гальма на моєму RSQ3 раптом стала дивною та м'якою при натисканні. Вчора почала блимати сигнальна лампочка гальм. Я перевірив і помітив, що рівень гальмівної рідини в бачку досить низький. Пробіг автомобіля лише 15000 км. Я хочу уникнути будь-яких ризиків з гальмами, тому шукаю поради, перш ніж відвезти її в майстерню. Хтось стикався з подібними симптомами у своїй гальмівній системі? Що було першопричиною у вашому випадку і скільки коштував ремонт? Дуже цікаво, чи потрібно просто долити гальмівну рідину, чи це вказує на більш серйозну проблему з головним циліндром або десь в іншій частині системи.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

victoriaschroeder1

У мене була схожа проблема з моїм Q3 2 роки тому. Маючи певний досвід роботи з гальмами, я можу поділитися тим, що сталося в моєму випадку. М'яка педаль гальма в поєднанні з низьким рівнем рідини часто вказує на проблему з гідравлічною гальмівною системою. Перевірка моїх гальм виявила зношені гальмівні колодки, які повністю вичерпали свій ресурс, що призвело до збільшення ходу педалі та споживання рідини. На СТО виявили крихітні витоки в гальмівних магістралях, що пояснювало поступову втрату рідини. Вони провели повну заміну гальмівної рідини, встановили нові гальмівні колодки та відремонтували пошкоджені гальмівні магістралі. Загальна вартість робіт склала 480 євро. Для вашого RSQ3 симптоми викликають занепокоєння, особливо з таким малим пробігом. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися інформацією: Рік випуску вашого RSQ3, коли була остання заміна гальмівної рідини, будь-які незвичні звуки при гальмуванні, чи відрізняється відчуття педалі при вимкненому двигуні від заведеного, втрата рідини раптова чи поступова. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи вказує вона на щось інше в гальмівній системі. У будь-якому випадку, при проблемах з гальмами краще негайно звернутися до фахівця, ніж ризикувати виходом гальм з ладу.

(Перекладено з Англійська)

gerhardschmid16 (Автор)

Можу підтвердити, що проблему було вирішено після ретельної перевірки гальмівної системи на 142479 км. Головний циліндр протікав зсередини, що призводило до падіння рівня гальмівної рідини і створювало відчуття, що педаль стає губчастою. Поява сигнальної лампочки гальм була справжньою удачею, оскільки вона виявила проблему на ранній стадії. Ремонт вимагав повної заміни гальмівної рідини та встановлення нового головного циліндра. Загальний ремонт обійшовся у 890 євро. Гальмівні магістралі також були перевірені тиском, але, на щастя, не виявили жодних ознак витоків або пошкоджень. Дуже добре, що ви вчасно звернулися до нас. Проблеми з гальмівною системою ніколи не слід ігнорувати, особливо якщо ви бачите попереджувальну лампочку і симптоми втрати рідини, які ви описали.

(Перекладено з Англійська)

victoriaschroeder1

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Мій Q3 потребував подібного ремонту приблизно на 140000 км пробігу, схоже, що головний циліндр має типову точку зносу приблизно на цьому пробігу. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тими, що я відчував до ремонту. Заміна гальмівної рідини в моєму випадку також була необхідна, оскільки стара рідина забруднилася через внутрішній витік головного циліндра. Після ремонту повністю зникло відчуття губки на педалі гальма, а гідравлічні гальма працюють бездоганно. Вартість, яку ви назвали (890 євро), відповідає ціні, яку я заплатив за всю роботу. Правильно функціонуючі гальма варті кожного цента. Регулярні перевірки гальм допоможуть виявити ці проблеми на ранніх стадіях, хоча поломку внутрішнього головного циліндра важко передбачити. Приємно чути, що ваша гальмівна система знову в нормі. Попереджувальна лампочка, безумовно, допомогла запобігти тому, що могло б стати більш серйозною проблемою безпеки.

(Перекладено з Англійська)

gerhardschmid16 (Автор)

Дякую, що відреагували на мою попередню публікацію. Пройшовши через цей ремонт, я дуже радий, що не намагався просто долити гальмівну рідину та ігнорувати попереджувальні знаки. Поломка головного циліндра на 15000 км пробігу була несподіваною, але в сервісному центрі пояснили, що іноді виробничі дефекти можуть спричинити передчасний знос. Гальмівна система тепер відчувається надійною та чутливою, зовсім не так, як раніше, коли педалі були "губчастими". Гідравлічні гальма працюють саме так, як повинні. Хоча 890 євро коштували недешево, безпечні та надійні гальма варті кожного цента. Якщо у когось ще виникають подібні проблеми з втратою гальмівної рідини та відчуттям педалей, негайно зверніться до спеціаліста. Поява попереджувальної лампочки була насправді благословенням, оскільки вона підштовхнула мене до перевірки гальмівної системи до того, як ситуація погіршилася. Очікування могло призвести до повної відмови гальм.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: