RS7 глухне після заправки паливом, що вказує на паливо-повітряну суміш

Після того, як я побачив схожі симптоми на своєму RS5 2018 року, виявилося, що це було несправне з'єднання на датчику тиску палива. Проблема з'явилася після планового технічного обслуговування, під час якого було замінено паливний фільтр. Двигун працював на холостих обертах і час від часу глохнув через неправильні показники паливної суміші. Основними симптомами були Глохне двигун на холостому ходу, Кілька кодів помилок, Нестабільна робота двигуна, Погана паливна економічність Першопричиною несправності був пошкоджений роз'єм джгута проводів на датчику тиску палива. Під час обслуговування паливної системи роз'єм був неправильно встановлений на місце, що призвело до переривчастого сигналу. Датчик потребує обережного поводження при доступі до зони паливного фільтра. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки неправильна паливна суміш може призвести до стуку в двигуні та потенційного пошкодження двигуна, якщо її не усунути. Ремонт полягав у заміні пошкодженого роз'єму та належному закріпленні всіх з'єднань паливної системи. Варто перевірити місця з'єднань навколо всіх компонентів, до яких був доступ під час останнього обслуговування. Належне діагностичне сканування повинно вказати на конкретні помилки зв'язку з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання RS5. Ваші симптоми дуже схожі на ті, що я відчув на своєму RS7 минулого місяця. Глохнення і грубий холостий хід дійсно викликали занепокоєння, особливо зважаючи на те, що для цих двигунів дуже важлива якість пального преміум-класу. Мені цікаво, у скільки вам обійшовся ремонт? Мій механік припустив, що це може бути пов'язано з паливними присадками, які вони використовували під час обслуговування, що спричинило проблеми з датчиками. Було б корисно дізнатися, чи не виникали у вас повторні проблеми після ремонту. Паливна система в цих автомобілях досить чутлива, і я намагаюся вирішити, чи варто мені відвезти його назад до тієї ж майстерні, чи знайти когось, хто спеціалізується на системах подачі палива Audi.

(Перекладено з Англійська)

Ваші симптоми точно збігаються з моїми, радий, що ви про це згадали. Проблему з датчиком тиску палива було вирішено близько 3 місяців тому, і це рішення було надійним, без повторних проблем. Неправильні показники складу палива призводили до того, що ЕБУ неправильно регулював роботу камери згоряння. Ремонт обійшовся в 95 євро за виправлення кабельного з'єднання. Досить розумно, враховуючи, що несправне з'єднання спричиняло такі серйозні проблеми з паливною системою. Після виявлення першопричини все було просто, як тільки вони визначили причину. Дуже важливо, щоб її перевірив фахівець, знайомий з цими високопродуктивними паливними системами. Будь-яка майстерня, яка виконує цю роботу, повинна розуміти, наскільки чутливою є система контролю тиску палива. Коли вони від'єднують ці компоненти для обслуговування, правильне повторне встановлення всіх з'єднань має важливе значення для запобігання помилковим показанням. Після ремонту мій автомобіль працює бездоганно, без перебоїв і холостого ходу. Система керування двигуном тепер отримує точні дані про тиск палива, тому більше немає проблем з неправильним складом паливної суміші.

(Перекладено з Англійська)

Прочитавши про досвід RS5, я нарешті розібрався зі своїм RS7. Відвіз його до іншої спеціалізованої майстерні, яка виявила ту саму проблему - пошкоджений роз'єм на датчику тиску палива. Попередній майстер, мабуть, неправильно поводився з ним під час обслуговування паливної системи. Ремонт обійшовся мені в 120 євро, що включало в себе повну діагностику і ремонт роз'єму джгута проводів. Механік показав мені, що роз'єм був неправильно посаджений, через що паливна суміш потрапляла в камеру згоряння в надлишку. Тепер машина працює ідеально, більше не глохне, не стукає двигун, і всі коди помилок зникли. Я дуже радий, що отримав другу думку, а не дозволив оригінальній майстерні продовжувати гадати. Новий механік також почистив паливну систему без використання агресивних паливних присадок, які могли б викликати проблеми з датчиками. Озираючись назад, грубий холостий хід і пробуксовування були страшними, але, принаймні, це було просте виправлення після правильної діагностики. Моя порада всім, хто має подібні симптоми: спочатку перевірте з'єднання датчиків, особливо після будь-яких робіт з паливною системою.

(Перекладено з Англійська)