RS6 Сигналізація несправності системи сигналізації сигналізує про ризик для іммобілайзера

На моєму A6 3.0T 2005 року випуску була така ж несправність сигналізації. Модуль керування сигналізацією спричиняв помилкові спрацьовування сигналізації, поки не вийшов з ладу повністю. Спочатку я думав, що це була проблема з акумулятором, оскільки центральний замок також не працював. Основні симптоми були ідентичні, повна відмова сигналізації з подальшим увімкненням попереджувальних лампочок. Першопричиною виявилося корозійне з'єднання проводки в блоці управління сигналізацією під заднім сидінням. Вода просочувалася всередину через заблокований дренажний канал. Потрібно було усунути несправність: Зняття заднього сидіння, заміна блоку управління сигналізацією, герметизація дренажних точок, перекодування нового блоку відповідно до автомобіля. Це був великий ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного кодування нових компонентів системи сигналізації. Імобілайзер знаходиться на окремому контурі, тому він повинен продовжувати нормально працювати навіть при проблемах з сигналізацією. Наполегливо рекомендуємо спочатку провести належне діагностичне сканування. Незвичайні помилкові спрацьовування або повна несправність системи часто вказують на модуль керування, а не тільки на датчики. Для ремонту потрібне відповідне кодувальне обладнання, а не те, що можна зробити своїми руками, якщо ви не маєте великого досвіду роботи з електронікою автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з тим, що я відчуваю з моїм RS6. Особливо турбує ситуація з хибними спрацьовуваннями, оскільки це може зробити автомобіль вразливим. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? У місцевій майстерні мені виставили рахунок у 800 євро лише за діагностику та базовий ремонт, здається, це дуже дорого. Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після ремонту, особливо під час вологої погоди, враховуючи проблеми з дренажем, про які ви згадували? Надійність автосигналізації має вирішальне значення, оскільки це мій щоденний водій. Приємно чути, що несправність протиугінної системи не впливає на роботу іммобілайзера. Я обов'язково продіагностую її належним чином за допомогою відповідного обладнання, а не намагатимусь полагодити таку складну систему безпеки своїми руками.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту сигналізації мого A6. Після заміни несправного блоку управління та усунення проблем з дренажем протиугінна система тепер працює бездоганно. Загальна вартість ремонту виявилася набагато нижчою, ніж очікувалося, лише 45 євро за заміну та кодування нового блоку управління сигналізацією з відповідними оптичними сигналами індикатора блокування. Тепер сигналізація працює бездоганно, навіть у вологих умовах. Після ремонту більше не було помилкових спрацьовувань або попереджувальних сигналів. Майстерня використовувала спеціалізовані діагностичні інструменти, щоб переконатися, що сигналізація була правильно закодована, що мало вирішальне значення для належної функціональності. Початкова ціна в 800 євро, яку ви отримали, здається досить високою. Варто походити по магазинах, оскільки ціни на ремонт сигналізацій можуть значно відрізнятися. Головне - знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням для правильного кодування компонентів системи безпеки. Звернутися до кваліфікованого механіка, безумовно, було б правильним вибором, ніж намагатися відремонтувати протиугінну систему своїми руками. Ці складні конфігурації сигналізації потребують належного діагностичного обладнання та досвіду для правильного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Я нарешті забрав свою машину від механіка після того, як розібрався з проблемами з сигналізацією. Знайшов іншу майстерню, яка все продіагностувала і полагодила за 650 євро, що набагато краще, ніж початкова ціна в 800 євро. Головним винуватцем виявився збій живлення в блоці управління сигналізацією. Механік показав мені, де вода просочувалася в блок управління. Вони замінили блок, загерметизували всі дренажні точки і перекодували всю систему. Сигналізація та іммобілайзер тепер працюють ідеально. Більше ніяких незвичних спрацьовувань або проблем з акумулятором. Дуже радий, що вибрав спеціалізовану майстерню з відповідним діагностичним обладнанням. Вони ретельно протестували протиугінну систему в різних умовах, перш ніж повернути автомобіль. Ремонт зайняв два дні, але очікування було варте того, щоб отримати якісну роботу. Ми обов'язково будемо стежити за дренажними каналами під час сезону дощів, щоб запобігти їх пошкодженню в майбутньому. Для тих, хто стикається з подібними проблемами з керуванням сигналізацією, витратьте час на пошук кваліфікованої майстерні з відповідними діагностичними інструментами. Додаткове дослідження врятувало мене і від грошей, і від майбутнього головного болю.

(Перекладено з Англійська)