RS5 Збій запуску-зупинки та випадкові вимкнення двигуна

У мене була схожа проблема з акумулятором на моєму S5 2015 року випуску. Система автоматичного перезапуску повністю вийшла з ладу, показуючи постійні попереджувальні індикатори, незважаючи на те, що спочатку тестування акумулятора було в нормі. Першопричиною виявився несправний модуль керування напругою, а не сама батарея. Глохнення двигуна відбувалося нізвідки, оскільки система отримувала неправильні показники напруги, що призводило до непотрібних вимкнень. Автомобіль переходив у захисний режим, повністю відключаючи функцію старт-стоп. Потрібно було вирішити проблему: Повна діагностика системи управління напругою, заміна модуля управління напругою, перепрограмування системи, реєстрація акумулятора в новому модулі. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Звичайний механік може не помітити цього, оскільки базові тести акумулятора показують нормальні результати. Після заміни деталей система потребує правильного кодування для коректної роботи. Симптоми точно збігаються: незвичні вимкнення, збої при старті-стопінні, постійні попереджувальні лампочки. Вирішення цієї проблеми в авторизованому сервісному центрі має вирішальне значення, оскільки вони мають відповідні діагностичні інструменти та можливості кодування для цих складних електричних систем. Після ремонту система автоматичного перезапуску запрацювала бездоганно, а проблеми з глушінням двигуна повністю зникли.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ваша проблема з модулем керування напругою схожа на те, що я відчуваю з моїм RS5. Симптоми ідеально збігаються, моя система старт-стоп повністю мертва, і я також отримую ці дратівливі незвичні вимкнення. Чи не могли б ви поділитися, у скільки обійшовся ремонт? Я хочу мати приблизну уяву, перш ніж їхати до дилера. Також цікаво, чи з'являлися у вас інші електричні гремліни після ремонту? Це дійсно допомагає звузити проблему, оскільки в моєму місцевому магазині просто продовжували тестувати стартер і акумулятор, не заглядаючи глибше в електричну систему.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернулися з ремонту саме цієї проблеми. Повний ремонт обійшовся в 290 євро, що включав діагностику та заміну сильно розрядженого акумулятора, який спричиняв усі ці проблеми. Хороша новина полягає в тому, що система старт-стоп знову працює бездоганно. Більше ніяких незвичних вимкнень або попереджувальних лампочок. Ремонтна майстерня провела повну перевірку електричної системи, щоб переконатися, що немає інших проблем з управлінням напругою. Озираючись назад, моя початкова проблема з акумулятором була більш серйозною, ніж показали базові тести. На відміну від місцевої майстерні, вони не обмежилися перевіркою стартера, а провели комплексну діагностику всієї електричної системи. Після ремонту автомобіль працює безперебійно і не має жодних проблем з електрикою. Функція автоматичного перезапуску працює точно так, як і повинна, що є величезним полегшенням після вирішення тих незвичайних проблем з глушінням. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, обов'язково ретельно перевірте акумуляторну систему. Належна діагностика варта кожного цента, щоб запобігти подальшим електричним ускладненням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Нарешті з цим розібралися! Відніс до спеціалізованої майстерні, де дійсно знають, що роблять з цими електричними системами. Як і передбачалося, винуватцем був модуль управління напругою. Вартість ремонту склала 380 євро разом із запчастинами та програмуванням. Система автоматичного перезапуску тепер працює бездоганно, і ті незвичні вимкнення повністю зникли. Таке полегшення після місяців боротьби з цією проблемою. Механік показав мені, як старий модуль надсилав неправильні сигнали, що призводило до збоїв у роботі системи запуску двигуна. Що мене дійсно вразило, так це їхній ретельний підхід до діагностики. Замість того, щоб просто перевірити двигун стартера, як це робили в попередній майстерні, вони ретельно перевірили всю електричну систему. Вони навіть показали мені результати діагностики до і після, щоб пояснити, що було не так. Безумовно, варто заплатити трохи більше за належну діагностику та ремонт. Після ремонту жодних проблем з електрикою, а функція старт-стоп знову працює як нова.

(Перекладено з Англійська)