Розташування датчика температури вихлопних газів 4 у Mercedes E-класу

Датчик температури вихлопних газів 4 на вашому Mercedes E-Class зазвичай розташований поблизу вихлопної системи, а саме на випускному колекторі або трубі випуску першого ряду циліндрів. Він часто розташований після турбокомпресора. Перед оглядом або заміною датчика переконайтеся, що двигун охолов. Якщо ви не впевнені або вам незручно самостійно знаходити або замінювати його, я рекомендую звернутися до професійного механіка. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові питання або вам знадобиться додаткова допомога!

(Перекладено з Англійська)

По-перше, дякую за швидку відповідь. Я забув згадати, що я замінив датчик, який знаходиться на випускному колекторі біля двигуна, помилки за допомогою програми Carly було видалено, і контрольна лампа двигуна при першому запуску не горіла. Як тільки я запускаю двигун вдруге, контрольна лампа двигуна знову загоряється, і при зчитуванні помилок відображається те саме повідомлення про помилку.

(Перекладено з Німецька)

Перевірте проводку та підключення до заміненого датчика, щоб переконатися, що вони надійні та не пошкоджені. Пухке або пошкоджене з'єднання може призвести до повторення помилки. Якщо все виглядає добре, можливо, є інша проблема з колом датчика або з іншим датчиком. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші питання!

(Перекладено з Англійська)

Я це також перевірив і впевнений, що правильно підключив датчик, оскільки його неможливо неправильно під’єднати, і якби проблема була в проводці, я б не зміг видалити помилку або вона б з’являлася знову відразу, а не після другого чи третього запуску. Наприклад, сьогодні вранці я видалив помилку, поїхав на роботу, потім після роботи повернувся додому без жодної помилки. Помилка з’явилася лише після третього запуску.

(Перекладено з Німецька)

Розгляньте можливість перевірки випускної системи на наявність витоків або засмічень, які можуть впливати на показання датчика. Переривчаста проблема такого роду може бути викликана коливанням умов у випускній системі. Якщо проблема залишиться, можливо, варто звернутися до фахівця для проведення більш ретельного діагностування, щоб переконатися у відсутності прихованих проблем. Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова допомога або у вас виникли питання!

(Перекладено з Англійська)

Отже, я знайшов датчик температури вихлопних газів 4, замінив його, і проблема була вирішена. Датчик, що розташований біля випускного колектора, мав би бути датчиком температури вихлопних газів 1 (я його замінив, але помилка залишилася). Потім після турбокомпресора йде 2 (я від'єднав його, після чого здійснив діагностику, і з'явилася нова помилка - датчик температури вихлопних газів 2), потім у сажовому фільтрі - 3 (я його замінив, але помилка залишилася), після чого посередині розташований датчик температури вихлопних газів 4, після заміни якого помилка зникла.

(Перекладено з Німецька)

Чудово, що ви вирішили проблему, замінивши правильний датчик. Якщо в майбутньому у вас виникнуть ще якісь питання або вам знадобиться додаткова допомога, не соромтеся звертатися. Бажаю безпечної дороги!

(Перекладено з Англійська)

У мене є питання щодо програми Carly. Маю підписку, плачу приблизно 70 євро на рік. Але я не бачу функції кодування в програмі. З чим це може бути пов'язано?

(Перекладено з Німецька)