Розрядка акумулятора BMW X7: Вирішуємо проблеми з мерехтінням світла та запуском

Дозвольте поділитися схожим досвідом з моїм BMW X5 40i 2019 року. Минулого місяця у мене були майже ідентичні симптоми: слабкий запуск, мерехтіння фар і ці дратівливі системні попередження, що вискакують звідусіль. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що це був не просто розряджений акумулятор. Генератор не заряджав батарею належним чином, що призвело до повного розрядження акумулятора. Постійний глибокий розряд назавжди пошкодив елементи батареї. Довелося замінити і генератор, і акумулятор, а також перепрограмувати систему керування живленням. Генератор був першопричиною, і це було досить серйозно, оскільки він міг залишити мене в будь-якому місці. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїм досвідом, і з цими кодами напруги, я б'юся об заклад, що ви зіткнулися з подібною проблемою. Ці електричні проблеми, як правило, не вирішуються самі собою і мають тенденцію до погіршення. Я б порекомендував якнайшвидше звернутися до сертифікованого механіка, оскільки їздити з несправною електричною системою небезпечно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дуже схоже на те, з чим я маю справу! Дуже корисно знати, що у вашому випадку це була не просто проблема з акумулятором. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Відповідаючи на ваші запитання, я з полегшенням повідомляю, що мій ремонт виявився простішим, ніж очікувалося. Після того, як я написав про проблему з генератором раніше, я відвіз його до сертифікованого механіка BMW, який правильно його діагностував. Виявилося, що у мене просто був сильно розряджений акумулятор, який потребував заміни, набагато краще, ніж проблема з генератором, про яку я спочатку думав! Загальна сума склала 290 євро за нову батарею та діагностичні роботи. Після ремонту всі ці дратівливі симптоми повністю зникли, більше ніяких мерехтливих лампочок, слабких запусків або системних попереджень. Коди про низьку напругу також зникли, і машина працює як чарівна. Озираючись назад, я, можливо, поквапився, згадавши про генератор у своєму першому дописі! Іноді ми очікуємо найгіршого, чи не так? Я радий, що все виявилося не так серйозно, як я думав. Якщо ваші симптоми схожі на мої, можливо, варто спочатку перевірити акумулятор, перш ніж турбуватися про більш серйозні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення! Вчора я нарешті перевірив свою машину, і ви не повірите, насправді це був несправний роз'єм зарядного порту, який розряджав батарею! Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і виявив це під час діагностики. Роз'єм мав корозію і не мав належного контакту, що спричиняло всі ці дивні електричні проблеми. Його замінили, разом з новим акумулятором, оскільки старий майже розрядився від постійного розряджання. Загальний рахунок склав близько 400 гривень, що виявилося не так вже й погано, як я боявся. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких мерехтливих лампочок або попереджень системи. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди і отримав консультацію. Безумовно, я засвоїв урок про те, що ці проблеми потрібно перевіряти раніше, ніж пізніше! Дякую всім за допомогу та поради. Я буду стежити за розвитком подій, але сподіваюся, що це остання електрична драма, з якою мені доведеться мати справу на деякий час!

(Перекладено з Англійська)