Розряд акумулятора BMW M2 спричиняє численні збої в роботі системи

Минулого місяця у мене були точно такі ж проблеми з моїм BMW M4 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, є класичними ознаками несправного акумулятора, я зіткнувся з ідентичними проблемами: численні системні попередження, тьмяне світло і труднощі з запуском. Я перевірив свою машину в гаражі, і виявилося, що батарея була сильно розряджена, а також виявилося, що генератор не заряджався належним чином. Генератор виявився першопричиною, яка з часом повільно вбивала акумулятор. Щоб повністю виправити ситуацію, довелося замінити обидва компоненти. Це не просто ситуація з розрядженим акумулятором, це потенційно серйозна проблема, оскільки продовження їзди з такими симптомами може пошкодити інші електричні компоненти вашого BMW. Комп'ютерні системи автомобіля досить чутливі до коливань напруги. Краще перевірити їх належним чином, для цього вам знадобиться фахівець з відповідним діагностичним обладнанням для BMW. Переконайтеся, що фахівці ретельно перевірять як акумулятор, так і систему зарядки, а не тільки акумулятор.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Симптоми повністю збігаються з тим, що ви описали. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи дійсно це повністю вирішило всі проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути. Просто хотів повідомити, що я все владнав з моїм M4. Ремонт виявився набагато простішим, ніж те, що я спочатку мав з проблемою генератора, виявилося, що це була просто сильно розряджена батарея, яка викликала всі ці попередження про низьку напругу. Ремонт обійшовся мені всього в 290 євро, що стало полегшенням у порівнянні з тим, що я очікував! Після того, як його перевірив механік, все працює ідеально гладко. Більше не з'являється жодних системних попереджень, фари світяться так, як треба, і машина щоразу заводиться, як чемпіон. Це як мати зовсім іншу машину зараз! Я дуже радий, що не став більше чекати на ремонт, ці електричні гремліни можуть дуже дратувати, коли вони починають з'являтися. І чесно кажучи, враховуючи всі головні болі, які він викликав, вартість ремонту була цілком варта того. Просто переконайтеся, що той, хто дивиться на вашу машину, робить належну діагностику всієї електричної системи, щоб бути в безпеці. Сподіваємось, це допоможе вам краще зрозуміти, з чим ви можете мати справу!

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячні за детальний відгук! Щойно повернувся з візиту до механіка і хотів би поділитися тим, що сталося. Виявляється, ви були абсолютно праві щодо належної діагностики. Хоча моя проблема була дещо іншою, довелося замінити і акумулятор, і деякі проржавілі з'єднання. Стара батарея була оригінальною, 2016 року випуску, тож, безумовно, настав час її замінити. Все це обійшлося мені приблизно в 400 баксів, але, чесно кажучи, це було варте кожної копійки. Тепер машина працює як нова, більше ніяких миготливих лампочок або попереджень системи, і вона заводиться миттєво. Насправді я був здивований, наскільки сильно вплинула нова батарея на загальну продуктивність. Механік, якого я знайшов, був фантастичним, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені проржавілі деталі. Такий відмінний досвід від першої майстерні, в яку я звернувся. Здається, я нарешті знайшов свого спеціаліста по BMW! Ще раз дякую, що допомогли мені з цим. Іноді потрібен лише поштовх, щоб все перевірити як слід!

(Перекладено з Англійська)