Розкрито таємницю стоп-сигналу Challenger

У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Outlander 2011 року випуску минулого літа. Численні попереджувальні лампочки і проблеми з педаллю гальма збігаються з тим, що я пережив. У моєму випадку виявилося, що це був несправний модуль управління ABS, а не тільки датчик педалі гальма. Я відправив його на діагностику в мій звичайний гараж, і діагностика показала, що волога потрапила в блок ABS, викликавши корозію на електронних компонентах. Дивне відчуття педалі гальма пояснювалося тим, що система за замовчуванням була налаштована на базове гальмування без ABS і системи курсової стійкості. Для усунення несправності потрібно було замінити блок управління ABS та відкалібрувати всю гальмівну систему. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, не те, що ви хочете відкласти, оскільки вона впливає на основні системи безпеки. Я б порадив знайти сертифікованого фахівця Mitsubishi, а не звичайного механіка. Ці симптоми досить специфічні для систем управління гальмами Mitsubishi, і вам потрібен хтось, хто знає, як вони працюють.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу. Пояснення щодо модуля ABS має багато сенсу, враховуючи всі мої попереджувальні лампочки. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, просто цікаво, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Насправді, я хочу виправити свою попередню відповідь про модуль ABS. Коли я відвіз свій Outlander в майстерню, виявилося, що я повністю помилився з діагнозом. Механік виявив, що це був просто датчик положення педалі гальма, який не працював належним чином, але ось що найсмішніше, він навіть не був зламаний! Полагодити його було дуже просто і не коштувало мені ні копійки. Виявляється, мені потрібно було зробити базове скидання датчика, повністю натиснувши і відпустивши педаль гальма кілька разів з увімкненим запалюванням, але вимкненим двигуном. Щось на кшталт "вимкнути і знову увімкнути"! Після цього швидкого ремонту у механіка все працює ідеально гладко, ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем з гальмами, нічого. Система стабілізації також працює чудово. Іноді найпростіше рішення є правильним! Тож перш ніж надто перейматися дорогим ремонтом, можливо, варто звернутися до механіка, щоб він перевірив, чи це просто датчик, який потребує переналаштування. Це може заощадити вам купу грошей! Сподіваюся, це допоможе вам зрозуміти мій досвід!

(Перекладено з Англійська)

Ого, яке полегшення чути! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви не повірите, у мене був майже такий самий досвід! Я хвилювався, що, можливо, доведеться замінити весь модуль ABS, але все виявилося набагато простіше. Механік, якого я знайшов, спеціалізується на Мітсубісі (дякую за пораду!), і він одразу розпізнав проблему. Це був навіть не сам датчик, а просто якийсь бруд, що створював перешкоди для датчика положення педалі гальма. Він почистив його, зробив швидке перезавантаження, і бум, всі попереджувальні лампочки зникли! Заплатив лише $50 за діагностику і чистку, що ніщо в порівнянні з тим, що я очікував. Зараз машина працює ідеально, більше немає дивного відчуття педалі гальма, всі попереджувальні лампочки зникли, а система стабілізації повернулася до нормальної роботи. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж панікувати і витрачати гроші на непотрібний ремонт. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені знайти правильного механіка і уникнути переплати!

(Перекладено з Англійська)