Розгадка таємниці холостого ходу та вібрації BMW X7

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 40i 2018 року випуску. Спочатку я теж думав, що справа в кріпленні двигуна, але виявилося, що все набагато простіше. Грубий холостий хід і вібрації були викликані несправною котушкою запалювання і нещільним з'єднанням в джгуті проводів. Відвіз машину в майстерню, де її продіагностували, перевіривши коди помилок. Довелося замінити дві котушки запалювання і відремонтувати з'єднання проводки. Не великий ремонт, але, безумовно, те, що ви хочете вирішити якнайшвидше, щоб запобігти подальшим проблемам. Мої симптоми були ідентичні: грубий холостий хід, вібрації та контрольна лампа двигуна. Виправлення кабельних з'єднань і заміна котушок повністю вирішили проблему. З тих пір все працює без збоїв. Хоча це не було серйозною проблемою, її ігнорування могло призвести до більших проблем у майбутньому. Сподіваюсь, це допоможе у вашій ситуації, можливо, варто перевірити компоненти запалювання, перш ніж припускати, що справа в кріпленні двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я маю справу з майже тими самими симптомами. Ваша ситуація схожа на те, що я відчуваю. Чи не могли б ви пригадати, скільки приблизно коштував весь ремонт? Також, просто цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Я хвилювався, що, можливо, доведеться замінити опору двигуна, але ваша історія дає мені надію, що це може бути лише котушки запалювання та електропроводка. Безумовно, все не так страшно, як я собі уявляв!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися з вами новинами щодо мого X5. Насправді, я щойно повернувся від механіка минулого тижня, виявилося, що у мене було дефектне кріплення двигуна, яке потрібно було полагодити, що спричиняло деякі з тих вібрацій, про які ми говорили. Вони також знайшли і виправили хитромудре кабельне з'єднання, поки працювали над цим. Ремонт кабелю/з'єднання обійшовся в 95 євро. Яке полегшення, що не було нічого серйознішого! Після вирішення обох проблем моя машина працює як уві сні, більше немає дивних вібрацій або контрольних лампочок двигуна, про які варто було б турбуватися. Ви згадували, що вас турбує кріплення двигуна, обов'язково перевірте його якнайшвидше. Ці речі можуть погіршитися, якщо залишити їх занадто довго. Я дуже хвилююся, коли шукаю хорошого механіка (був там!), але виявлення проблем на ранніх стадіях зазвичай економить гроші в довгостроковій перспективі. Дайте мені знати, як ви впораєтесь зі своїм, завжди цікаво почути, чим це закінчиться!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за підтримку! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моїм X7. Нарешті вчора його перевірили, і ви не повірите, насправді це були обидві проблеми! Була несправна котушка запалювання і зношена опора двигуна. Механік, якого я знайшов, був чудовим. Дійсно знайшов час, щоб пояснити мені все і показати, що було не так. Заміна котушки була досить швидкою і простою. Заміна кріплення двигуна зайняла трохи більше часу, але, чесно кажучи, все обійшлося не так дорого, як я побоювався. Тепер машина працює ідеально, більше ніяких вібрацій або грубого холостого ходу. Таке полегшення! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з проблемою, поки вона не стала ще гіршою. Забавно, що у нас виявилися такі схожі проблеми! Весь ремонт зайняв близько чотирьох годин, а механік був суперпрофесійним. Набагато кращий досвід, ніж мій попередній. Іноді просто потрібен поганий досвід, щоб допомогти вам знайти хороший, чи не так? Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)