Розгадка таємниці глушіння двигуна BMW M4 та втрати потужності

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW M3 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, втрата потужності, глохнення та нестабільні оберти, повністю збігаються з тим, що я відчув, коли вийшов з ладу паливний насос високого тиску (ПНВТ). Я віддав його на діагностику в мій звичайний магазин BMW, і, звичайно ж, ПНВТ виявився несправним. Це відома проблема цих двигунів. Довелося замінити весь насосний агрегат. Ремонт зайняв близько півтора дня, їм потрібно було очистити паливну систему і перекалібрувати все після установки. Це точно не те, що ви хочете ігнорувати або затягувати з ремонтом. Несправний ТНВД може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, якщо залишити його без нагляду. У моєму випадку мені пощастило виявити її на ранній стадії, перш ніж вона спричинила додаткові проблеми. Ваші симптоми - це хрестоматійна несправність ПНВТ, а не просто проблема з регулятором об'єму палива. Я настійно рекомендую звернутися до фахівця BMW, який добре знайомий з цими двигунами. Сподіваємося, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Ця проблема з HPFP звучить точно так само, як те, з чим я маю справу в моєму M4. Дійсно допомогло звузити, що може бути не так. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів перевірити, я відремонтував свою машину, і ви були влучні щодо ПНВТ! Весь ремонт обійшовся мені в 1510 євро за заміну насоса високого тиску. Вони також знайшли і полагодили регулятор об'єму палива, який, безумовно, був несправний, як і підозрював перший механік. Після ремонту мій M3 працює як уві сні, більше ніяких падінь потужності, глохнення або будь-яких інших дратівливих симптомів, про які ми говорили. Чесно кажучи, це як знову мати нову машину! Реакція дросельної заслінки чітка, холостий хід ідеальний, і в цілому двигун працює набагато плавніше. Після ремонту, який був близько 6 місяців тому, я не помітив жодних інших проблем. Спеціаліст зазначив, що після заміни ці насоси зазвичай служать досить довго, тож вам не доведеться турбуватися про цю проблему ще досить довго. Сподіваємось, це допоможе вам у прийнятті рішень! Дайте мені знати, якщо вам знадобиться будь-яка інша інформація про процес ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всю детальну інформацію! Щойно вчора повернувся від механіка, і ви були абсолютно праві. Скориставшись вашою порадою, я знайшов спеціаліста по BMW, і виявилось, що це дійсно був ТНВД. Як не дивно, мій рахунок за ремонт виявився досить близьким до того, що ви заплатили. Механік був дуже ретельним і помітив пару дрібних проблем, але нічого серйозного. Вони все виправили приблизно за два дні. Сьогодні я взяв її на тест-драйв, і вау, яка різниця! Автомобіль відчувається повністю зміненим, плавний холостий хід, ідеальна реакція на дросельну заслінку, і фірмова потужність M4 повернулася в повній мірі. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, врятували мене від багатьох потенційних головних болів і допомогли зробити правильний вибір. Приємно, що все вдалося вирішити як слід. Ще раз дякую за те, що спрямували мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)