thomaslight1
Ремонт системи охолодження вентилятора VW Polo TDI: ціни та рішення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
thomaslight1 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. У мене були дуже схожі проблеми з системою опалення та кондиціювання повітря в моєму Polo 2014 року минулої зими. Кондиціонер та опалення вийшли з ладу через вентилятор, що призвело до жахливих проблем із запотіванням вікон. Чи могли б ви поділитися, яка була остаточна вартість ремонту вашої системи клімат-контролю? Просто цікавлюся, чи сильно змінилися ціни з того часу. Також, чи помітили ви якісь інші проблеми з електропроводкою або вентилятором після ремонту? Мій механік згадував про потенційні пов'язані проблеми в майбутньому, за якими я мав би стежити.
(Перекладено з Англійська)
robinbecker1
Радий повідомити про стан ремонту мого Golf. Проблеми з електропроводкою та двигуном вентилятора були повністю усунені в ході ремонту. Я заплатив 365 євро за повний ремонт, який включав установлення нового двигуна вентилятора та вартість робіт. З тих пір система клімат-контролю працює бездоганно. Насправді, зараз потік повітря кращий, ніж був навіть до повної поломки. Більше немає проблем зі швидкістю вентилятора або циркуляцією повітря, все працює плавно на всіх налаштуваннях. З огляду на минуле, я, мабуть, ігнорував деякі попереджувальні сигнали, такі як нестабільна робота вентилятора. Через 18 місяців після ремонту я не мав жодних проблем з електрообладнанням або системою клімат-контролю. Механік ретельно перевірив усі з'єднувальні компоненти, поки приладова панель була розібрана, що, ймовірно, запобігло майбутнім ускладненням. Для спокою я пропоную перевірити всю систему вентиляції, поки вони вже там. Інвестиції виправдали себе, щоб відновити належну вентиляцію салону та усунути ті небезпечні проблеми з запотіванням, про які ви згадували.
(Перекладено з Англійська)
thomaslight1 (Автор)
Після того, як я зібрав кілька думок, я нарешті відвіз свій Polo до досвідченого механіка. Заміна мотора обдуву та ремонт регулятора швидкості вентилятора обійшлися мені в 410 євро. Трохи більше, ніж очікувалося, але система клімат-контролю тепер працює ідеально. Ремонт зайняв близько 4 годин, оскільки довелося зняти значну частину панелі приладів, щоб отримати доступ до компонентів системи клімат-контролю. Потік повітря зараз значно покращився, і всі швидкості вентилятора працюють коректно. Механік також виявив і усунув деякі корозійні з'єднання проводки, поки система була розібрана. Спочатку я хвилювався щодо вартості ремонту, але, бачачи обсяг виконаної роботи та відчуваючи покращений повітрообмін, я зрозумів, що це вартувало того. Більше не доведеться мати справу з запотілими вікнами чи поганою вентиляцією. Мотор обдуву працює тихіше, ніж будь-коли, а клімат-контроль миттєво реагує на регулювання. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, важливо відразу ж провести якісний ремонт. Спроби дешевшого часткового ремонту часто призводять до повторних проблем. Єдине, про що я шкодую, це те, що не звернув увагу на ранні попереджувальні сигнали, коли швидкості вентилятора вперше почали працювати з перебоями.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
robinbecker1
Я зіткнувся з подібними проблемами на своєму VW Golf TDI 2016 року. Вентилятор обігрівача повністю перестав працювати, що призвело до відсутності циркуляції повітря через повітроводи салону. Електричне підключення до резистора двигуна вентилятора було пошкоджено, що спричинило переривчасту роботу вентилятора перед повною відмовою. Ремонт включав заміну як двигуна вентилятора, так і блоку керування швидкістю. Це виявилося серйозною проблемою, оскільки доступ до компонентів вимагав демонтажу значної частини панелі приладів та центральної консолі. Вузол вентилятора салону розташовувався глибоко за відсіком для рукавичок. Коли система клімат-контролю повністю виходить з ладу, це часто вказує або на несправний двигун, або на несправний блок керування, а не просто на проблему з резисторним блоком. Діагностика показала кілька кодів помилок, пов'язаних з колом вентилятора, аналогічно вашій ситуації. Ремонт був неминучим, оскільки їзда без належної вентиляції салону створює проблеми безпеки через запотівання лобового скла та погану циркуляцію повітря. Ці компоненти зазвичай служать близько 100000-150000 км, тому час вашої поломки відповідає звичайному зносу. Рекомендується замінити як двигун вентилятора, так і контролер одночасно, оскільки встановлення лише однієї деталі часто призводить до повторних поломок протягом кількох місяців.
(Перекладено з Англійська)