Ремонт рульової колонки Q5: Попередження про гарантійний ремонт

У мене на Audi Q3 2020 року вийшла з ладу електропідсилювач керма. Рульова колонка перестала реагувати і відображала коди помилок, що вказували на проблеми з підключенням. Проблема виникла через пошкодження роз'ємів джгута проводів біля основи рульової колонки. Сіль і волога роз'їли основні штекерні з'єднання, порушивши роботу електронних систем керування кермом. Це типова несправність цих електронних систем рульового управління. Оскільки ваш Q5 на гарантії, зверніться до офіційного дилера. Ремонт вимагає доступу до рульової колонки в зборі, заміни пошкоджених роз'ємів і повторного калібрування електронної системи рульового управління. У моєму випадку вони також оновили програмне забезпечення модуля управління рульовим керуванням. Це дуже важливий для безпеки ремонт, який потребує відповідного діагностичного обладнання та досвіду. Після будь-яких робіт рульова колонка повинна бути ідеально вирівняна і відкалібрована. У звичайного механіка може не вистачити спеціалізованих інструментів, необхідних для ремонту електронного рульового управління. Зважаючи на невеликий пробіг і дату випуску 2023 року, на нього, швидше за все, поширюється гарантія. Задокументуйте все і уникайте несанкціонованого ремонту, який може призвести до анулювання гарантії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом у вирішенні проблеми з рульовим керуванням, це дійсно допомагає знати, чого очікувати. Чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Мій Q5 має схожі симптоми несправності рульового управління, і хоча він на гарантії, мені цікаво дізнатися про потенційні витрати, якщо щось ще потрібно буде виправити. Крім того, чи залишилася проблема вирішеною, чи ви помітили якісь інші проблеми з рульовою колонкою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Я поїхав і перевірив його в авторизованому магазині. Проблема з кермом виявилася простішою, ніж очікувалося, просто несправне з'єднання в електронній системі рульового управління, яке потрібно було виправити. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе ремонт кабелю та штекерного з'єднання. Після ремонту електронного регулювання рульової колонки все працює ідеально. Більше ніяких кодів помилок або попереджень про несправність рульового управління. Технік зазначив, що ці проблеми з підключенням досить поширені в електронних системах рульового управління, але після належного усунення вони рідко повертаються. Незважаючи на те, що ваш Q5 знаходиться на гарантії, добре знати, що вартість ремонту є прийнятною, якщо вам коли-небудь знадобиться виконати подібну роботу поза гарантією. Головне - швидко діагностувати та виправити несправність, щоб запобігти розвитку будь-яких інших проблем з рульовим керуванням.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок. Сьогодні вранці відвіз свій Q5 до дилера і все владнав. Механічна несправність була саме такою, як описано, корозія роз'ємів проводки, що спричинила проблему з регулюванням рульової колонки. Оскільки вона була на гарантії, я нічого не платив. Сервісний консультант показав мені пошкоджені деталі і пояснив, як волога вплинула на компоненти електропідсилювача керма. Вони замінили з'єднувальний вузол і провели повну діагностику, щоб переконатися, що немає інших несправностей в рульовому управлінні. Весь ремонт зайняв близько 3 годин. Я дуже радий, що звернувся до дилера, а не в неспеціалізовану майстерню. Тепер рульове управління працює ідеально, плавне регулювання рульової колонки і жодних кодів помилок. Вони також задокументували все для гарантійних цілей, що дає мені спокій.

(Перекладено з Англійська)