Ремонт натягувача ременя BMW i8: Що потрібно знати

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i3 2015 року випуску. Система передачі ременя повністю вийшла з ладу, як і у вас. Винуватцем був механізм натягувача, виявилося, що серводвигун всередині зносився, що вплинуло на всю систему подачі ременя. Це був не просто базовий ремонт, оскільки довелося замінити весь блок натягувача разом з деякими електричними компонентами, які є частиною системи безпеки. Це не просто питання комфорту, це питання безпеки, оскільки натягувач є частиною системи пасивної безпеки автомобіля. У моєму випадку ремонт був досить складним, оскільки їм знадобилися спеціальні діагностичні інструменти для перезавантаження та калібрування нової системи після встановлення. Усе це зайняло близько двох днів у майстерні, оскільки їм довелося замовляти спеціальні деталі та проводити численні тести, щоб переконатися, що все працює правильно з системами безпеки. Це, безумовно, не було швидким рішенням, але варто було зробити все належним чином, враховуючи, наскільки важливою є система ременів безпеки. Сподіваємося, це допоможе вам у прийнятті рішень!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з i3! Це дуже корисно, оскільки я хвилювався, що у мене виникнуть подібні проблеми. Мої проблеми з натяжним роликом звучать точно так, як ви описали. Після того, як ви їх виправили, чи пам'ятаєте ви приблизно, у яку суму вони обійшлися? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми з ременем після ремонту? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів дізнатися про витрати, оскільки ви запитували. Після того, як минулого місяця мені відремонтували натягувач ременя на моєму i3, все працює ідеально, передача ременя тепер гладка, як шовк! Загальна вартість ремонту склала 455 євро, що включає заміну дефектного натягувача ременя та всі роботи з калібрування. Чесно кажучи, це було не дешево, але це коштувало кожної копійки, тому що проблема повністю вирішена. З тих пір у мене не було жодної проблеми з ремінною системою. Механік дійсно знав свою справу і пояснив, що несправність натягувача ременя була саме тим, що вони підозрювали, їм знадобилося близько півтора дня, щоб розібратися з усіма випробуваннями і повторним калібруванням. Я відчув велике полегшення, що не виявилося нічого серйознішого. Після ремонту я проїхав на машині чимало кілометрів, і жодних інших проблем, пов'язаних з ременем, не виникало. Автоматична коробка передач знову працює як нова. Я б однозначно рекомендував розібратися з цим раніше, ніж пізніше, адже ці системи дуже важливі для безпеки! Сподіваюся, це допоможе вам з плануванням бюджету! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за розбивку витрат і за те, що поділилися своїм досвідом після ремонту! Вчора я наважився і відніс свій i8 до майстерні. Виявляється, моя проблема була майже ідентична вашій. Натяжитель ременя був точно розстріляний, і вони знайшли зношену проводку, яка також потребувала заміни. Ремонт зайняв близько двох днів, і в підсумку я заплатив трохи більше, ніж ви, ймовірно, через іншу комплектацію i8. Але тепер передача ременя працює ідеально, і код несправності зник. Механік провів мене через все, що вони зробили, що змусило мене відчути себе набагато краще про все це. Дуже радий, що вирішив це питання, а не відкладав на потім. Тепер в машині набагато безпечніше, і приємно, що ремінь працює без збоїв. Ще раз дякую за те, що допомогли мені прийняти обґрунтоване рішення! Іноді просто приємно знати, що хтось інший успішно впорався з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)