Ремонт датчика задніх дверей BMW i3: поради та рішення від експертів

Близько 6 місяців тому у мене виникла схожа проблема з моїм BMW i8 Hybrid 2014 року випуску. Задні двері почали поводитися непередбачувано, іноді не реагуючи взагалі, іноді лише частково відкриваючись. Після того, як ми відвезли машину в гараж, виявилося, що це дійсно був несправний датчик Холла, але головним винуватцем насправді була пошкоджена проводка в джгуті задніх дверей. Кабелі зносилися від постійного руху, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням. Механік помітив кілька зношених ділянок у джгуті проводки, де він згинається біля петлі. Ремонт вимагав заміни як датчика, так і джгута проводів. Це не було серйозною механічною проблемою, але потрібне було належне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з електронікою BMW і може належним чином протестувати схему перед заміною деталей. У вашому випадку я б порадив спочатку перевірити стан електропроводки, оскільки це поширене місце зносу в цих моделях. Коли вони перевірять її, попросіть їх перевірити показники напруги на датчику під час роботи задніх дверей, це підтвердить, чи це проблема проводки або датчика.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом роботи з i8! Оскільки минуло 6 місяців, просто цікаво, чи добре тримався ваш ремонт? Чи не могли б ви поділитися, скільки це в кінцевому підсумку вам коштувало? Я намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати в ціновому плані. Також цікаво, чи з'являлися у вас інші електричні гремліни з тих пір? Дуже вдячний за ваше детальне пояснення про джгут проводів, це дуже корисна інформація!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дуже радий повідомити вам про те, як все пройшло. Виправлення працює ідеально з тих пір, як я розібрався з цим, більше ніяких проблем з задніми дверима взагалі! Мені насправді дуже пощастило, тому що все виявилося простіше, ніж те, що я спочатку мав з моїм i8. Механік виявив, що потрібно було полагодити лише хитромудре з'єднання кабелю з датчиком Холла, а не весь джгут проводки, як я побоювався. У підсумку це обійшлося мені лише в 95 євро, що було величезним полегшенням порівняно з тим, що я очікував! І ні, з тих пір у мене не виникало жодних інших проблем з електрикою. Машина працює як уві сні. Смішно, тому що коли такі речі трапляються вперше, ти хвилюєшся, що це буде якийсь великий дорогий ремонт, але іноді це просто маленькі з'єднання, які потрібно розібратися. Дуже радий, що моє попереднє пояснення про проводку допомогло вам! Просто переконайтеся, що той, хто дивиться на ваш автомобіль, проводить належну діагностику перед заміною будь-яких деталей. Іноді цим BMW просто потрібно трохи TLC в потрібному місці, а не велика операція!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за підтримку! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам, як все пройшло. Ви були праві, коли сказали, що спочатку потрібно пройти діагностику! Виявилося, що моя проблема була дуже схожа на вашу, просто нещільне з'єднання, яке потрібно було виправити. Механік показав мені, як деякі з проводів з часом розхиталися. Загальний рахунок склав близько 120 баксів, що було зовсім не погано. Хлопець провів добру годину, перевіряючи все, щоб переконатися, що це не було чимось серйознішим. Я дуже радий, що не поспішив відразу замінити весь датчик або ремінь, як я хотів зробити. Тепер задні двері працюють ідеально, відкриваються і закриваються як нові. Яке полегшення! Думаю, я також знайшов собі пристойного механіка, що є бонусом після всього цього непевного досвіду. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона дійсно допомогла мені дізнатися, на що звернути увагу, коли я брав машину.

(Перекладено з Англійська)