Q8 Несправності датчиків порушують роботу багатьох систем безпеки

Минулої зими у мене була така ж проблема з датчиком радара на моєму 2017 Q7 3.0 TFSI. Адаптивний круїз-контроль повністю відключився разом з системами попередження про зіткнення попереду. На приладовій панелі одночасно з'явилося кілька електронних збоїв. Першопричиною стало зміщення датчика переднього радара після незначного зіткнення з дорожнім сміттям. Несправність датчика спровокувала каскад електронних проблем, оскільки сучасні системи безпеки взаємопов'язані. Калібрування радара довелося виконувати за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання. Процес ремонту включав в себе Повне діагностичне сканування, фізичний огляд переднього датчика радара, очищення та перенастроювання датчика, повне калібрування радара, перезавантаження системи. Ця проблема не була особливо серйозною, але потребувала спеціальних знань та обладнання для її вирішення. У звичайних майстернях часто не вистачає належних інструментів для калібрування радарів, тому вони можуть зіткнутися з цими електронними проблемами. Ремонт зайняв близько 4 годин. Тепер всі системи працюють нормально, включаючи адаптивний круїз і систему запобігання зіткненням. Наполегливо рекомендуємо звертатися до сертифікованого дилера для такого типу електронної діагностики, а не до звичайного механіка.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту датчика радара. У мого Q8 були дуже схожі симптоми з відмовою адаптивного круїзу та систем безпеки. Виявилося, що це були електричні перешкоди через несправність джгута проводів, а не зміщення датчика, але процес діагностики був схожим. Було б цікаво дізнатися, якою була остаточна вартість ремонту, оскільки ці проблеми з автомобільними датчиками можуть досить сильно відрізнятися в ціні. Чи все працювало належним чином після калібрування, чи ви помітили будь-які інші електронні проблеми, що з'являються? Іноді ці несправності датчиків можуть бути ранніми ознаками інших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Після перевірки несправності датчика в майстерні я можу підтвердити, що причиною всіх цих збоїв у роботі системи був брудний датчик. Загальний рахунок склав лише 45 євро за чистку та перевірку вирівнювання датчика радара. Набагато простіше рішення, ніж мої початкові побоювання щодо калібрування та проводки. Після чистки адаптивний круїз і система запобігання зіткненням працювали бездоганно протягом останніх кількох місяців. Жодних попереджень про несправність датчиків чи електронних проблем більше не виникало. Передній радар тепер функціонує точно так, як повинен. Цей досвід навчив мене, що навіть незначне накопичення сміття або бруду на цих чутливих компонентах може викликати численні попередження системи. Регулярне очищення датчиків під час технічного обслуговування може допомогти запобігти подібним проблемам. Безумовно, це менш стресово, ніж вирішувати більш складні електричні проблеми, такі як ваша ситуація з джгутом проводів.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з майстерні і хотів закрити питання з датчиком мого Q8. Виявилося, що заміна джгута проводів і повторне калібрування датчика радара обійшлися мені в 890 євро. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж боявся. Майстер виявив корозію в головному роз'ємі проводки, що живить передній датчик радара, що і пояснило всі ці збої в роботі системи. Довелося зняти передній бампер, щоб отримати до нього доступ. Автомобільні датчики досить чутливі до будь-яких електричних проблем, тому пошкоджена проводка спричиняла всілякий хаос у роботі систем запобігання зіткненням. Ремонт зайняв близько 6 годин, включаючи процес калібрування радару. Тепер всі попереджувальні лампочки вимкнені, а адаптивний круїз знову працює бездоганно. Звернення до спеціалізованої майстерні, безумовно, мало значення, вони точно знали, що шукали, і мали все необхідне діагностичне обладнання. Краще б обійшлися простим чищенням, але принаймні тепер проблема вирішена належним чином. Дякую всім за допомогу, ви дійсно допомогли мені зрозуміти, з чим я маю справу.

(Перекладено з Англійська)