Q8 Індикатор перевірки двигуна вказує на несправність датчика кисню

Маючи певний досвід ремонту автомобілів, я зіткнувся з дуже схожою проблемою з моїм Audi Q7 2017 року випуску. Симптоми були ідентичні: загоряння лампочки Check Engine і низька паливна економічність. Винуватцем виявився датчик кисню, а саме - несправне з'єднання в джгуті проводів з автомобільним датчиком. У майстерні спочатку провели повну діагностику, яка показала, що співвідношення повітря-паливо не відповідає нормі. Причиною виявилося пошкоджене кабельне з'єднання на датчику вихлопних газів. Полагодити несправність було просто: замінили роз'єм і належним чином закріпили його. Загальна вартість робіт склала 95 євро, а ремонт зайняв близько години. Оскільки ваші симптоми збігаються з моїми, це може бути та сама проблема. Однак, щоб надати більш конкретні вказівки, не могли б ви поділитися: 1. Який код помилки відображається у вашій діагностиці? 2. Чи помітили ви якісь інші симптоми, окрім лампочки перевірки двигуна та зниження паливної економічності? 3. Чи проводилися останнім часом якісь роботи з вихлопною системою? 4. Коли востаннє замінювали датчик кисню? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я, чи це може бути щось інше в системі.

(Перекладено з Англійська)

Я щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 72000 км пробігу, і проблема виникла приблизно через місяць після цього. Діагностичне сканування показало код помилки P0131, що вказує на низьку напругу на датчику O2. Ніяких інших робіт на вихлопній системі не проводилося, і це була б перша заміна датчика O2 з моменту придбання автомобіля. Я також помітив невеликі коливання під час прискорення, яких раніше не було, а також вже згадані проблеми з економією пального і лампочкою чек-контролю двигуна. Дивлячись на сервісні записи, датчик O2 ніколи не замінювався, тож, можливо, його ресурс просто закінчився. Я запланую належну діагностику, щоб підтвердити це перед заміною будь-яких деталей.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з коду P0131 і ваших симптомів, це, безумовно, схоже на несправність кисневого датчика. У мене були схожі симптоми на моєму Q7 до заміни датчика, в тому числі і те, що ви згадували про вагання при прискоренні. У моєму випадку датчик кисню пропрацював близько 80000 км до того, як його потрібно було замінити. Записи технічного обслуговування автомобілів показують, що кисневі датчики зазвичай потребують заміни між 60000-80000 км пробігу, тому ваш час відповідає типовому графіку зносу. Коли мій каталітичний нейтралізатор був перевірений під час заміни датчика, технік підтвердив, що рання заміна датчика фактично допомогла запобігти потенційному пошкодженню каталітичного нейтралізатора, усунення якого обійшлося б набагато дорожче. Оскільки ви згадали, що перші симптоми з'явилися одразу після сервісного обслуговування, варто було б перевірити, чи не було порушено з'єднання з датчиком вихлопних газів під час цієї роботи. Однак, враховуючи код помилки та пробіг, найбільш вірогідною причиною є несправність датчика. Повна заміна датчика O2 на моєму Q7 коштувала близько 350 євро разом з роботою. Переконайтеся, що вони перевірять обидва датчики, як передній, так і задній, коли піднімуть автомобіль на підйомник, оскільки вони часто зношуються з однаковою швидкістю. Чи помітили ви, що коливання більш виражені, коли двигун холодний або при робочій температурі?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за всі детальні відгуки. Коливання, безумовно, більш помітні, коли двигун холодний, особливо протягом перших 10-15 хвилин їзди. Це дещо згладжується, коли все прогрівається, але погана паливна ефективність залишається постійною. Я зателефонував на СТО і записався на діагностику на наступний тиждень. Я попрошу їх перевірити обидва датчики O2, як і було запропоновано, оскільки різниця у вартості перевірки обох датчиків на піднятому автомобілі не така вже й велика. Оцінка в 350 євро за заміну датчика здається розумною порівняно з іншими ремонтами, особливо якщо це запобігає пошкодженню інших компонентів вихлопної системи. Перевірка сервісної книжки була корисною, знаючи, що вони зазвичай потребують заміни між 60000-80000 км пробігу, я почуваюся краще щодо термінів. Обов'язково попрошу їх перевірити всі з'єднання датчика вихлопних газів, щоб виключити будь-які проблеми з проводкою після нещодавнього обслуговування.

(Перекладено з Англійська)