Пружний рейдер: Таємниця підвіски Mitsubishi

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Outlander 2010 року випуску минулого літа. Коли я відчув, що машина почала трястись і загорілась попереджувальна лампочка, я теж подумав, що справа в амортизаторах. Відвіз його в місцевий гараж, і виявилося, що справа була не тільки в підвісці, але й у несправному кабельному з'єднанні між блоком управління амортизаторами і датчиками. Підстрибування відбувалося через те, що система не отримувала правильних показань. Ремонт не був надскладним, потрібно було замінити деякі проіржавілі дроти та перекалібрувати систему управління підвіскою. Це не був серйозний ремонт з точки зору механічної роботи, але якби його не виправити, то з часом це могло б призвести до більших проблем з компонентами підвіски. Якщо разом з підстрибуванням у вас загоряються попереджувальні лампочки, неодмінно зверніться до спеціаліста. Ці попереджувальні лампочки зазвичай означають, що є проблема з електрикою. У мене все почалося так само, як і у вас, з підстрибування, особливо помітного на невеликих нерівностях, і ця настирлива сигнальна лампочка не зникала.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим! Звучить дуже схоже на те, що я відчуваю з моїм Raider. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все йде гладко з тих пір, чи ви зіткнулися з якимись іншими проблемами? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи варто очікувати подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий повідомити вам про ситуацію з моїм Outlander. Після ремонту він працює гладко, як шовк, більше не підстрибує, як кенгуру! Ремонт повністю вирішив проблему з набридливою попереджувальною лампочкою та дивною поведінкою підвіски. Полагодження несправного кабельного з'єднання обійшлося мені в 155 євро, що, чесно кажучи, виявилося не так вже й погано, як я очікував. Механік одразу помітив, що помилка була в системі регулювання амортизаторів шасі, саме те, що ви описуєте зі своїм Raider. Після того, як вони виправили кабельне з'єднання, все повернулося до нормального стану. З тих пір не було жодних проблем, а минуло вже кілька місяців. Відчуття від їзди такі ж, як і тоді, коли я вперше купив машину. Що б там не було, я б порадив перевірити її якнайшвидше. Ці електричні проблеми з підвіскою можуть погіршитися, якщо залишити їх надовго. Безумовно, варто отримати належну діагностику, це може врятувати вас від більшого головного болю в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я вирішив і вчора відвіз свого Raider до нового механіка. Ви були праві, це була електрична проблема з системою підвіски. Механік виявив аналогічну проблему з корозійною проводкою в блоці управління амортизаторами. У підсумку це обійшлося мені приблизно в 180 євро, трохи більше, ніж у вас, але все одно розумно. Весь процес виявився не таким стресовим, як я очікував. Новий механік був дуже прозорим у всьому, показав мені несправні деталі і пояснив, що потрібно виправити. Сьогодні я взяв машину на тест-драйв, і нічого собі, яка різниця! Більше не підстрибує, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)