Протиугінна система BMW X3 не працює: сигналізація не спрацьовує

У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2014 року випуску минулого року. Сигналізація повністю здохла, як і у вас, ніякої реакції при закриванні, індикатори не блимали. Виявилося, що вийшов з ладу модуль управління центральним замком, що також вплинуло на протиугінну систему, оскільки вони інтегровані. В гаражі його перевірили і виявили корозію проводів, що підключаються до модуля, плюс сам модуль був прострілений. Довелося замінити весь блок управління і переробити деякі з'єднання. Це не було швидким ремонтом, їм знадобилося близько 4-5 годин на діагностику, заміну та кодування нового модуля в моєму автомобілі. Виправлення включало: Заміна модуля управління центральним замком, ремонт пошкодженого джгута проводів, кодування нового модуля в автомобілі, програмування брелоків для синхронізації з новою системою Це, безумовно, був серйозний ремонт, оскільки це компонент безпеки/захисту. Ці системи досить складні в BMW, оскільки вони пов'язані з багатьма функціями автомобіля. Якщо ви отримуєте коди помилок, я б порекомендував знайти майстерню, яка спеціалізується на електроніці BMW, а не звичайного механіка.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь! Насправді я маю справу з тими самими симптомами, повністю непрацюючою сигналізацією та замками, що не реагують на натискання. Скільки ви заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після того, як вони це виправили? Подумуємо про ремонт, але хочемо переконатися, що це рішення надовго, перш ніж витрачати на нього серйозні гроші.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я з цим розібрався, і це було набагато простіше (і дешевше!), ніж мій початковий ремонт. Виправлення обійшлося мені лише в 45 євро, що було величезним полегшенням. Проблема виявилася набагато менш складною, ніж моя попередня проблема з модулем центрального замка. Механіку потрібно було лише перекодувати сигналізацію, щоб вона правильно активувалася за допомогою оптичних сигналів блокування. Після кодування все працює ідеально, лампочки блимають, коли я замикаю/відмикаю, сигналізація спрацьовує належним чином, все як треба. З того часу жодних проблем з електрикою не виникало. Машина реагує так, як повинна, і сигналізація працює бездоганно. Така різниця з тим, що було раніше, коли нічого не працювало! Чесно кажучи, я б порадив відвезти машину на діагностику, може виявитися, що це буде простий ремонт, як у мене цього разу, а не капітальний ремонт, який мені був потрібен раніше. Дуже радий, що вирішив спробувати ще раз з іншим механіком. Іноді ці електричні примхи BMW можуть здаватися страшними, але в підсумку виявляються досить простими виправленнями!

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення це чути! Я щойно повернувся від механіка і отримав зовсім інший досвід, ніж під час мого останнього візиту. Знайшов спеціаліста, який дійсно знає свою справу з електронікою BMW. Виявилося, що моя проблема також була лише проблемою з кодуванням, нічого серйозного, як я боявся. Спеціаліст підключив свій діагностичний інструмент, трохи поколдував над перекодуванням, і бум, все знову працює! Все це зайняло менше години і обійшлося мені набагато дешевше, ніж я очікував. Зараз відчуваю себе досить безглуздо через те, що так довго відкладав це. Сигналізація працює ідеально, замки реагують, і ці дратівливі коди помилок зникли. Таке полегшення від усвідомлення того, що це не була якась масивна електрична поломка. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це фактично дало мені поштовх, необхідний для того, щоб спробувати іншого механіка. Іноді прості рішення дійсно є найкращими! Тепер я нарешті можу перестати хвилюватися кожного разу, коли паркую машину.

(Перекладено з Англійська)