Протиугінна система BMW i4 виходить з ладу? Проблема з датчиком нахилу

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями і насправді зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW iX3 2018 року (також мав нагоду попрацювати над i4 мого двоюрідного брата). Шкода чути про ваші проблеми з протиугінними системами, ці проблеми з датчиками можуть дуже дратувати! Минулого року у мене була точно така ж проблема з незвичним спрацьовуванням сигналізації. Після кількох безсонних ночей (і розлючених сусідів) я відніс його до своєї звичайної майстерні. Вони виявили несправне з'єднання кабелю з датчиком нахилу, на ньому утворилася корозія, що спричиняла переривчасті сигнали. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили роз'єм і перевірили всю пов'язану з ним проводку. Це коштувало мені 95 євро, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Чи не могли б ви поділитися, який код помилки ви отримуєте? Також, чи трапляється це частіше за певних погодних умов? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Так, я отримую саме код помилки P1022B. Здається, це трапляється частіше у вологу погоду, що змушує мене думати, що ваша теорія корозії може бути правильною. Мій i4 щойно пробіг 161018 км, і я проходив останнє обслуговування близько 2 місяців тому, але тоді вони не помітили нічого незвичайного з датчиками. Чи доводилося вашому механіку робити рекалібрування після заміни роз'єму? Просто цікаво, чого мені очікувати, якщо мені знадобиться такий самий ремонт. Також цікаво, чи це поширена проблема з системою датчиків нахилу i4, чи мені просто не пощастило. Дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що повернулися з цими деталями. Так, цей код P1022B - це саме те, що я бачив на своєму! Зв'язок з вологістю має повний сенс, саме тоді мій теж почав би діяти. Насправді, після того, як я згадав про ремонт у своєму останньому дописі, у мене знову виникла подібна проблема приблизно на 170000 км пробігу (просто попереджаю, оскільки ви наближаєтесь до цього пробігу). Вдруге моєму механіку довелося перекалібрувати систему датчиків після ремонту. Це зайняло близько години часу, але воно того варте заради спокою. Цікаво те, що вони виявили, що роз'єми, які BMW використовує в цих моделях, трохи схильні до пошкодження від вологи, схоже, це скоріше конструктивна особливість, ніж просто невезіння. Маленька порада, яка допомогла мені до того, як я її полагодив: я почав паркуватися в закритих місцях, коли це можливо, що значно зменшило кількість помилкових спрацьовувань. Крім того, коли вологість висока, подвійна перевірка замка за допомогою брелока допомагає стабілізувати роботу системи. Якщо ви їдете в майстерню, обов'язково згадайте про залежність від вологості, це допоможе їм швидше визначити проблему. Повірте мені, виправити проблему належним чином набагато краще, ніж мати справу з незвичними дзвінками вашої автосигналізації о 3-й годині ночі! Дайте мені знати, як все пройде, цікаво почути, чи буде ваше рішення схожим на моє.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за відповіді! Завтра я запишуся на прийом до майстерні, ці надокучливі будильники о 3 ранку мають припинитися! Дуже вдячний за всю детальну інформацію про проблеми з роз'ємом та потреби в калібруванні. Насправді приємно чути, що це, здається, відома проблема з цими моделями, а не тільки з моєю машиною. Зв'язок з вологістю також має сенс, оскільки останнім часом вона була особливо поганою. Порада про паркування в критих місцях дуже корисна, я обов'язково спробую це зробити, поки не зможу її належним чином полагодити. Наразі, я перепровіряю за допомогою брелока, і це, здається, трохи допомагає. Я буду тримати вас в курсі того, що знайде майстерня. Сподіваюсь, що це буде проста заміна роз'єму, як у вас. Ще раз дякую за допомогу, ця спільнота чудова!

(Перекладено з Англійська)