Пробуксовка та скрегіт трансмісії VW Atlas, посібник з усунення несправностей

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Tiguan 2016 року з автоматичною коробкою передач, що проявлялася ідентичними симптомами. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я відразу ж розпізнав описані вами попереджувальні ознаки. Моя коробка передач почала буксувати між передачами та видавати скрегіт під час перемикання. Справжнім винуватцем виявилося блокувальне зчеплення в гідротрансформаторі, що призвело до повної відмови гідротрансформатора. Після діагностичного тестування майстерня підтвердила, що автоматична коробка передач потребує серйозного ремонту. Ремонт трансмісії включав заміну всього вузла гідротрансформатора. Загальна вартість склала 2120 євро, включаючи запчастини та роботу. Хоча це дорого, це повністю вирішило проблеми, і коробка передач працює бездоганно з тих пір. Перш ніж приступати до ремонту, було б корисно знати: поточний пробіг вашого Atlas, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи помічали ви витоки рідини з коробки передач, чи погіршується проблема, коли двигун гарячий, які конкретні коди помилок ви отримуєте. Ця інформація допоможе визначити, чи збігаються проблеми з вашою автоматичною коробкою передач з тим, що я пережив, і чи можете ви зіткнутися з подібними симптомами відмови гідротрансформатора. Розгляньте можливість звернутися до спеціаліста з трансмісій для проведення ретельної діагностики. Чим швидше ці проблеми будуть усунені, тим більше шансів запобігти більш значним пошкодженням компонентів автоматичної коробки передач.

(Перекладено з Англійська)

Майстерня з ремонту трансмісій відремонтувала мій Atlas на 106700 км. Механік виявив металеву стружку в рідині та підтвердив несправний гідротрансформатор як головну причину. Прискорення двигуна повністю зникло після заміни агрегату гідротрансформатора. Тепер коробка передач перемикається плавно, без хрускоту. Загальна вартість ремонту склала 2350 €, але я спокійний, знаючи, що автоматична коробка передач отримала належну увагу, перш ніж могла статися катастрофічна поломка гідротрансформатора.

(Перекладено з Англійська)

Радий чути, що ремонт усунув ваші проблеми з трансмісією. У мене була така сама ситуація з моїм Tiguan, де металеві частинки в рідині підтвердили несправність гідротрансформатора. Ці автоматичні трансмісії VW загалом надійні, але коли гідротрансформатор починає ламатися, швидкі дії запобігають більшим проблемам. Ваша вартість ремонту була близькою до тієї, яку я заплатив (2120€ проти 2350€). Невелика різниця, ймовірно, пояснюється зміною цін на запчастини з моменту мого ремонту. Різке збільшення обертів двигуна під час прискорення — це класичний симптом, який зникає після заміни гідротрансформатора. Головне було вловити проблему до повного виходу з ладу автоматичної трансмісії. Коли в рідині з'являються металеві частинки, це означає, що почався внутрішній знос. Ваш механік правильно вирішив замінити повний комплект гідротрансформатора, а не намагатися частково його відремонтувати. Слідкуйте за рівнем рідини під час планового технічного обслуговування. Раннє виявлення проблем з трансмісією може допомогти уникнути ще одного великого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за чудову інформацію про ваш досвід ремонту. Дійсно заспокоює знати, що ремонт трансмісії усунув схожі симптоми. Металевий пил у моїй рідині точно мене турбував, але новий гідротрансформатор вирішив як проблеми зі скрипом, так і проблеми з перевантаженням двигуна. Хоча 2350 євро – це був значний удар по гаманцю, моя автоматична коробка передач знову працює як нова. Звичайно, відтепер буду уважніше стежити за рівнем рідини в коробці передач, щоб на ранніх стадіях виявляти будь-які майбутні проблеми. Гарне нагадування про те, щоб стежити за показниками зносу, перш ніж знову зіткнутися з повною поломкою гідротрансформатора.

(Перекладено з Англійська)