Проблеми зі світловою сигналізацією та вирівнюванням фар BMW M4

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2012 року. У мене є пристойний досвід роботи з автомобілями, але складні речі я зазвичай залишаю професіоналам. Ця проблема з фарами схожа на ту, з якою я мав справу. Серводвигун в моїй системі регулювання фар вийшов з ладу, що призвело до зміщення і викидання кодів помилок. Я відвезла його до звичайної майстерні, і вони діагностували несправність серводвигуна. Ремонт обійшовся недешево, приблизно в 1040 євро, але проблему було повністю вирішено. Перш ніж запропонувати щось конкретне для вашого M4, не могли б ви поділитися: Як давно це сталося? Постраждали обидві фари? Чи помічали ви якийсь скрегіт при заведенні автомобіля? Як тільки ви розповісте мені, я, можливо, зможу поділитися більш важливими деталями з мого досвіду. До речі, якщо це серводвигун, не затягуйте з його ремонтом, це може спричинити інші проблеми з електрикою в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій M4 був дійсно добре доглянутий (останнє обслуговування було лише 2 місяці тому), і я пробіг 66166 км. Проблема почалася близько тижня тому, впливаючи на обидві фари. Я не помітив ніякого скреготу, але з системою автоматичного вирівнювання точно щось не так. Я вдячний за попередження про потенційні проблеми з електрикою, можливо, я перевірю це раніше, ніж пізніше. Корисно знати вартість ремонту, про яку ви згадали. Чи помічали ви якісь інші електричні дивацтва до того, як виправили його?

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що ви відгукнулися! Оскільки ви запитували про інші електричні дивацтва, то так, насправді. До того, як я полагодив серводвигун мого M3, я помітив дивну поведінку системи автоматичного вирівнювання. Іноді фари нізвідки перенастроювалися під час руху, особливо при переїздах через нерівності. Це не було небезпечно, але, безумовно, дратувало. Той факт, що у вас постраждали обидві фари, ще більше переконує мене в тому, що це схоже на те, що сталося зі мною. Моя проблема також почалася досить несподівано, хоча моя машина була доглянутою, як і ваша. У майстерні мені сказали, що ці сервомотори можуть вийти з ладу незалежно від технічного обслуговування, це просто одна з тих деталей, які зношуються з часом. Оскільки ви не чуєте ніякого скреготу (я чув у своєму випадку), можливо, ви помітили його раніше, ніж я. Це хороша новина, яка може заощадити вам трохи грошей на ремонті. Але ось порада з мого досвіду: коли ви віддаєте його в ремонт, попросіть їх перевірити і джгут проводів. У моєму випадку вони виявили незначний знос роз'ємів, який вони виправили, поки були там. Це не коштувало багато, але, ймовірно, запобігло майбутнім головним болям. Як поводиться сигнальна лампочка у вашому випадку? У моєму випадку вона горіла постійно, але я чув від інших власників M3/M4, що вона іноді блимає перед тим, як система повністю виходить з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, це саме той детальний досвід, про який я сподівався почути! Попереджувальна лампочка на моєму постійно горить, так само, як і на вашому. Дійсно цікаво про ці незвичайні налаштування, про які ви згадали, я помітив щось подібне при їзді вночі, але не з'єднував крапки над "і", поки ви не згадали про це. Думаю, я запишуся на наступний тиждень, щоб уникнути більших проблем у майбутньому. Ваша порада про перевірку джгута проводів дуже слушна, обов'язково згадаю про це, коли буду здавати його в ремонт. У будь-якому випадку, краще розібратися з усім, поки вони працюють над цим. Сподіваюся, що мій рахунок за ремонт буде трохи меншим, ніж ваш! Приємно чути від когось, хто стикався з такою ж проблемою. Я, мабуть, оновлю інформацію, як тільки її виправлю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм M4. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу.

(Перекладено з Англійська)