Проблеми зі свічками розжарювання дизельного двигуна BMW 8: Кошмар холодного запуску

Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм дизельним BMW 7 серії 2019 року випуску минулої зими. Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я зазвичай залишаю складні речі професіоналам. Симптоми, які ви описуєте, схожі на те, з чим я мав справу. Лампочка передпускового підігріву не зникала, а запуск автомобіля з кожним днем ставав все гіршим. У місцевій майстерні підтвердили, що це дійсно була несправна свічка розжарювання, їм довелося замінити одну з них. Все це обійшлося мені приблизно в 440 євро, але це повністю вирішило проблему. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися, який у вас варіант двигуна і чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, як давно ви помітили, що батарея розряджається? Ця інформація допоможе визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою. 8 Series - це, по суті, двоюрідний брат моєї 7 Series, тому я буду радий поділитися більш детальною інформацією про свій досвід ремонту, якщо ваші симптоми збігаються.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене точно такі ж симптоми, як ви описали. У мене шестициліндровий дизельний двигун, і я отримую код помилки P0671. Помічаю розрядку акумулятора вже близько двох тижнів. Останній раз я проходив технічне обслуговування лише 3 000 км тому, коли пробіг становив 147 887 км, тож ця проблема з'явилася досить недавно. Я, мабуть, відвезу його в майстерню, схоже, він потребує професійної уваги. Холодний запуск дуже дратує! Чи помітили ви покращення у витраті пального після ремонту? Просто цікаво, чи могло це вплинути на ефективність, а я цього не помітив.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я пам'ятаю, що мав справу з цією ж проблемою з моєю 7-ю серією. Насправді, забавно, що ви запитали про витрату пального, я точно помітив покращення після заміни свічки розжарювання. Озираючись назад, я вважаю, що втрачав близько 0,5-0,7 л/100 км, навіть не усвідомлюючи цього. Тепер двигун працює набагато плавніше, особливо під час холодного запуску. З кодом P0671 ви абсолютно праві щодо професійної перевірки. На моїй машині був такий самий код, і якщо чекати занадто довго, це може призвести до більших проблем у майбутньому. Просто на замітку, коли я полагодив свою машину, мені порекомендували перевірити всі свічки розжарювання, поки вони там були. В результаті замінили дві замість однієї, але це було того варте заради душевного спокою. Оскільки ви згадали, що пробіг у вас 147 887 км, це приблизно той самий пробіг, коли моя машина теж почала барахлити. Ці дизелі з прямою шісткою, як правило, куленепробивні, але свічки розжарювання є їхнім слабким місцем, особливо після 140 000 км пробігу. Порада з мого досвіду: якщо ви плануєте полагодити цю проблему, намагайтеся зробити це якомога швидше. Постійний розряд акумулятора не йде на користь вашому стартеру. Повірте, я дізнався це на власному досвіді!

(Перекладено з Англійська)

На цьому я закінчую Дякую за всю цю детальну інформацію, дуже корисно! Схожість пробігу, безумовно, змушує мене почувати себе краще щодо того, що це загальна проблема, а не щось дивне з моїм автомобілем. Я запишусь на ремонт на цьому тижні, і обов'язково скористаюсь вашою порадою щодо перевірки всіх свічок розжарювання. Краще розібратися з усім одразу, ніж потім повертатися назад. Порада про двигун стартера особливо корисна. Я вже помітив, що стартер починає трохи важче заводитися, тож не буду більше відкладати це на потім. Плюс, якщо я зможу отримати кращу економію пального, це буде приємним бонусом! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе більш впевненим у тому, з чим я маю справу. Ймовірно, я розберуся з цим на початку наступного тижня. Ще раз дякую за всі поради!

(Перекладено з Англійська)