Проблеми з запалюванням BMW i8: Виправити до повної відмови?

Привіт! У мене BMW i3 2015 року випуску, і минулого року я зіткнувся з подібною проблемою. Після усунення несправностей виявилося, що головний блок запобіжників мав корозійні з'єднання, що впливають на систему запалювання. Симптоми були ідентичні: незвичні вимикання, важкі запуски, а іноді й повна відмова запуску. Механіки спочатку запідозрили двигун стартера, але ретельна діагностика виявила проблему із запобіжниками. Ремонт не був особливо складним, але вимагав особливої уваги через інтеграцію гібридної системи. Майстру довелося прочистити роз'єми, замінити кілька запобіжників і перекалібрувати систему. Добре, що я вчасно виявив несправність, бо якби її не усунули, вона могла б вивести з ладу електричну систему автомобіля. Коротка порада: перед будь-яким ремонтом обов'язково проведіть повну діагностику. Враховуючи складну електроніку i8, те, що здається проблемою з вимикачем запалювання, може бути пов'язано з різними іншими системами. Попросіть механіка показати вам результати діагностики і пояснити план ремонту, перш ніж продовжувати. Крім того, з мого досвіду, для вирішення проблем з електрикою, особливо з гібридними моделями, варто звернутися до сертифікованої майстерні BMW. У них є відповідні діагностичні інструменти та досвід.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим! Мої симптоми дуже схожі на ваші. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює нормально з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються? Я точно скористаюся вашою порадою про те, щоб спочатку пройти діагностику. Я сьогодні вранці зателефонував до сертифікованого автосалону BMW, щоб домовитись про це. Дуже не хочеться возитися з цими складними гібридними системами.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Приємно чути від вас! Так, після того, як ми відремонтували мій i3, він працює як уві сні! Ремонт повністю вирішив ці дратівливі проблеми із запалюванням, більше ніяких незвичних відключень або грубих запусків. Все це, включаючи діагностику та ремонт проржавілого блоку запобіжників, обійшлося мені в 52 євро. Досить розумно, враховуючи, як я хвилювався, що це може бути щось серйозне! З тих пір я не помітив жодних електричних гремлінів, все працює точно так, як і повинно. Насправді, автомобіль відчуває себе більш чуйним, ніж раніше, що було приємним бонусом! Чесно кажучи, належна діагностика в сертифікованому магазині була найкращим кроком, який я міг зробити. Ці гібридні системи занадто складні, щоб возитися з незвичними рішеннями. Розумний крок - записатися на діагностику! Ви точно на правильному шляху. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, нам завжди цікаво почути, чим це обернеться для інших власників гібридних BMW.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, що вчора повернув свій i8 з магазину! Виявляється, ви мали рацію щодо діагностичного сканування. Механік виявив схожу проблему з корозійними з'єднаннями, але в моєму випадку це стосувалося кількох систем. Довелося замінити пару роз'ємів і почистити всю електрику. Рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, близько 800 баксів, але, чесно кажучи, я просто радий, що це не було чимось гіршим. Зараз машина працює чудово, набагато краще, ніж раніше. Сьогодні вранці завелася чудово, і двигун працює дуже плавно. Рекомендація сертифікованого магазину була золотою! Механіки дійсно знають свою справу і провели мене через все, що вони робили. Такий відмінний досвід від моєї останньої спроби ремонту. Думаю, іноді ви дійсно отримуєте те, за що платите з цими високотехнологічними автомобілями. Ще раз дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло б стати набагато більшим головним болем! Думаю, що і в майбутньому буду звертатися до цієї майстерні для технічного обслуговування, вони безумовно заслужили мою довіру.

(Перекладено з Англійська)