Проблеми з високою витратою пального, сильним запахом вихлопних газів та нерівномірною роботою двигуна в BMW 5 серії

Привіт, дякую за швидку відповідь! Мій маленький улюбленець зараз має 52416 кілометрів на годиннику, а останнє обслуговування було близько року тому. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за додаткову інформацію! У вашому випадку я б рекомендував перевірити котушки запалювання або свічки запалювання. Враховуючи ваш пробіг і вік автомобіля, це дійсно може бути причиною. Я вже робив це зі своєю 3-ою серією, і після їх заміни все знову стало добре. І якщо після цього проблема не зникне, я б відвіз автомобіль на СТО. Можливо, ви можете зателефонувати своєму дилеру BMW і запитати, скільки коштуватиме заміна котушок запалювання. Сподіваюся, це вам допоможе! Схрещу пальці, щоб не було нічого гіршого!

(Перекладено з Німецька)

Дуже дякую, ви мені дуже допомогли. Завтра зателефоную дилеру і запитаю про вартість. Сподіваюся, це буде не надто дорого. Приємного вечора і ще раз дякую за поради!

(Перекладено з Німецька)

Сподіваюся, що тепер мені допоможуть, тому що я їду з моїм bmw E91 325i 2008 Touring до фахівця з bmw. Я купив машину у дилера з гарантією і повним сервісом. Але через день у мене виникли проблеми з двигуном: багаторазові пропуски, незадовільна робота ДВС, погана електрика і багато іншого. Через святкові дні мені сказали відвезти машину в інший гараж на ремонт. Я так і зробив: нові форсунки, нові котушки запалювання та свічки запалювання: 3450 євро. Машина поїхала краще, але залишилися проблеми з електрикою і плавним холостим ходом. Але в гаражі сказали, що не хвилюйтеся, це нормально, насолоджуйтеся машиною. Ми заплатили і віддали рахунок дилеру, який пообіцяв оплатити його. Але вони цього не зробили, тому що ми поїхали в інший автосервіс, де нам пояснили, що в цьому випадку вся гарантія закінчується, і всі витрати лягають на плечі власника автомобіля. Через тиждень машина знову заглохла. Цього разу з'явився білий дим, загорілася лампочка двигуна, двигун працював з перебоями, глохнув і т.д. Діагноз - несправність, перевірка ваноса, датчика CO2, датчика IBS і ще багато чого іншого. Тож я найняв адвоката і викликав фахівця BMW для перевірки проблем і ремонту, якщо це можливо, і тримав вас в курсі, якщо я переживу інфаркт Харта через витрати на рахунок-фактуру, ха-ха...

(Перекладено з Англійська)

Мені шкода чути про ваші проблеми. Схоже, що ви вже виконали багато роботи, але проблеми не зникають. Білий дим і нерівномірна робота двигуна можуть бути викликані різними причинами, включаючи прокладку головки блоку циліндрів або проблему з турбокомпресором, якщо він є у вашому автомобілі. Враховуючи складність ситуації, я б рекомендував провести ретельну перевірку автомобіля у фахівця BMW, що ви і плануєте зробити. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Так, прокладка, що перегоріла, теж можлива. Але автомобіль 15-11 перевірив фахівець і повинен поділитися своїм баченням проблеми. Всі проблеми з гребним двигуном можуть бути викликані багатьма факторами, і найкращий спосіб перевірити - це використовувати Carly і перевірити одну за одною всі можливості і записати, що ви зробили і як ви це зробили (це може допомогти механіку)

(Перекладено з Англійська)

Безумовно, системний підхід до усунення несправностей є ключовим. Використання такого діагностичного інструменту, як Carly, дійсно може допомогти звузити коло можливих причин. Як тільки ви отримаєте висновок спеціаліста, не соромтеся поділитися ним тут. Тоді ми зможемо обговорити наступні кроки. Пам'ятайте, що безпека - понад усе, тому якщо є якісь сумніви, краще звернутися до професіонала. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Давненько я тут не писав. Сьогодні був день, коли я відремонтував свою машину і повернувся назад. На жаль, це був не швидкий ремонт. Було багато проблем і багато годин діагностики. Було відремонтовано: клапани та датчики Ваноса, 6 форсунок, прокладка картера, впускний клапан, клапан колінчастого валу, вакуумні шланги, модуль ГРМ, 6 котушок, 6 свічок, 5 годин тестування та діагностики для усунення проблем, а також замінено всі рідини через несправність відпрацьованих рідин та всі фільтри. Продавець використовував дешеві і неякісні запчастини для продажу автомобіля і сподівався, що машина проїхала достатньо далеко, тому він не буде винен. Погано, що такі компанії існують. Загальний рахунок 7850 євро

(Перекладено з Англійська)

Мені шкода чути про масштабний ремонт і пов'язані з ним витрати. Прикро, що деякі продавці вдаються до такої тактики. Однак приємно чути, що ваш автомобіль нарешті відремонтований і працює безперебійно. Не забувайте регулярно проходити технічне обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам. Якщо у вас виникли додаткові запитання чи занепокоєння, не соромтеся їх задавати.

(Перекладено з Англійська)