Проблеми з високовольтною системою Honda Clarity EV та шляхи їх вирішення

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями (середній рівень) і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм Honda Accord EV 2014 року випуску. У моєї машини були ті ж самі симптоми, перебої з живленням і проблеми з акумулятором. Високовольтна система також поводилася дивно. Я відвезла її до своєї звичайної майстерні, і, на щастя, це було покрито гарантією на систему електромобіля, тож мені це нічого не коштувало. Виявилося, що деякі компоненти у високовольтній системі були несправні і потребували заміни. Технічний персонал дуже допоміг і виправив це досить швидко. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли почалися ці проблеми і чи помітили ви якісь особливі закономірності? Наприклад, чи трапляється це частіше, коли батарея має певний рівень заряду? Крім того, чи показує ваш автомобіль якісь попереджувальні лампочки? Ця інформація допомогла б мені зрозуміти, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Clarity (7988 км пробігу з моменту останнього обслуговування) демонструє досить схожі симптоми з тими, що ви описали. Попереджувальні лампочки були непослідовними, іноді блимає лампочка перевірки двигуна, іноді вмикається попередження про систему електромобіля. Найгірше, коли заряд акумулятора падає нижче 40%, саме тоді я помічаю найбільш значну втрату потужності. Іноді він навіть не може нормально завестися вранці, навіть з повним зарядом з ночі. Це дуже засмучує, оскільки я добре доглядав за ним і завжди проходив планове технічне обслуговування. Хтось ще стикався з подібними проблемами? Починаю задаватися питанням, чи не є це загальною проблемою з високовольтною системою в цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про вашу Clarity, це дуже корисно. Симптоми, які ви описуєте, звучать ще більш схоже на те, що я відчував з моїм Accord EV. Коли у мене почалися проблеми, я також помітив дивну закономірність з відсотком заряду акумулятора, особливо біля позначки 40%. Це як дежавю, коли я чую ваш опис! Непослідовні попереджувальні лампочки були саме тим, з чим я мав справу. Мій механік сказав мені, що це класична ознака виходу з ладу високовольтного модуля управління. Швидке запитання: чи помічали ви якісь гудіння або дзижчання під час заряджання? У моєму випадку це був ще один симптом, який з'явився до того, як стало гірше. Технічний персонал сказав, що це було пов'язано з несправними компонентами, які вони врешті-решт замінили. Оскільки ви згадали, що він був у хорошому стані, як і мій, я б рекомендував перевірити його якнайшвидше. Моя проблема виявилася серйознішою, ніж я думав спочатку, і очікування могло завдати ще більшої шкоди. Ці високовольтні системи досить складні, і невеликі проблеми можуть швидко розростатися. Я все ще радий, що вчасно полагодив свою проблему, і з тих пір вона не доставляє мені жодних проблем. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за ці подробиці, дуже приємно чути, що хтось пройшов через те ж саме! І так, тепер, коли ви згадали про це, я точно помітив цей дивний звук під час заряджання протягом останніх кількох тижнів. Я просто думав, що це нормально, але очевидно, що це може бути ще одним симптомом. Ви переконали мене перевірити його якомога швидше. Завтра я зателефоную в сервісний центр, щоб записатися. Дуже сподіваюся, що на нього поширюється гарантія, як і на ваш! Останнє, що мені потрібно, це величезний рахунок за ремонт, але краще полагодити його зараз, ніж чекати, поки він погіршиться. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, що може відбуватися. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, в чому причина проблеми. Ще раз дякую за всю корисну інформацію!

(Перекладено з Англійська)