Проблеми з вихлопом та продуктивністю BMW X7, потрібна допомога!

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2018 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Мої симптоми були майже ідентичні: загоряння індикатора двигуна, погане прискорення та нерівна робота. Після спроб самостійно провести базову перевірку, я відвіз машину в майстерню, якій довіряю. Виявилося, що вийшов з ладу лямбда-зонд, який змішував паливну суміш і спричиняв усі ці симптоми. Ремонт, включно з запчастинами та роботою, обійшовся мені в 375 євро, але він все виправив, двигун знову працює безперебійно, жодних попереджувальних лампочок. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, які можуть допомогти, який варіант двигуна у вашому X7? Крім того, ви сканували коди помилок? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 3,0-літровий бензиновий двигун з пробігом 24574 км. Минулого місяця його також обслуговували. Забавно, що ви згадали про лямбда-датчик, я сподівався, що це не він, але симптоми дуже схожі. Ще не сканував коди, але обов'язково зроблю це в першу чергу. Дуже вдячний за інформацію про вартість ремонту, це допоможе мені зрозуміти, на що я можу розраховувати. Чи помітили ви якусь різницю у витраті пального після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, витрата палива стала одним з найпомітніших покращень після ремонту лямбда-зонду на моєму X5. До ремонту я спалював набагато більше палива, ніж зазвичай, ймовірно, на 15-20% більше, ніж зазвичай. Після встановлення нового датчика витрата повернулася до звичайних показників. Оскільки ви згадали, що ваш X7 проходив технічне обслуговування минулого місяця, можливо, варто перевірити, чи не помітили вони чогось незвичайного під час обслуговування. Іноді ці проблеми можуть починатися з малого і поступово погіршуватися. Зважаючи на відносно невеликий пробіг, відмова лямбда-датчика є дещо незвичною, але це може статися, особливо якщо автомобіль потрапив у воду або якщо датчик якось забруднився. У моєму випадку нерівна робота була найбільш помітною на холодному двигуні, а після прогріву вона трохи згладжувалася. Це схоже на те, що ви відчуваєте? Крім того, коли вони замінили мій датчик, вони виявили деяке накопичення вуглецю в цій області, яке вони вичистили. Можливо, варто попросити їх перевірити і це, коли ви будете забирати машину. Дайте мені знати, що покаже сканування кодів, якщо це ті ж самі коди, що і у мене, я зможу поділитися більш детальною інформацією про те, чого очікувати від ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Так, це саме те, що я відчуваю, грубіше, коли холодно, і трохи краще після прогріву. Дуже цікаво про накопичення вуглецю теж. Моє споживання пального останнім часом точно збільшилося, тепер, коли ви про це згадали. Я записався на діагностику на завтрашній ранок і попросив їх перевірити лямбда-зонд і прилеглу зону на наявність нагару. Той факт, що ваша проблема була вирішена відносно простим ремонтом, дає мені надію, що це не буде серйозною проблемою. Я обов'язково запитаю про перевірку на пошкодження водою або забруднення, оскільки пробіг досить малий для виходу з ладу датчика. Я хвилювався, що це може бути щось набагато серйозніше з вихлопною системою. Я дам вам знати, що покаже сканування. Ще раз дякую за всю корисну інформацію, вона дійсно дала мені хорошу відправну точку для обговорення з моїм механіком.

(Перекладено з Англійська)