Проблеми з вихлопною системою BMW 1 серії: Симптоми та рішення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року я зіткнувся з дуже схожими проблемами на своєму BMW 2 серії 2019 року випуску. Ці симптоми звучать точно так само, як і у мене. Лампочка перевірки двигуна, нерівна робота та дратівливий запах вихлопних газів зводили мене з розуму. Я відвезла машину на станцію техобслуговування, де діагностували несправність лямбда-датчика. Загальний рахунок склав 375 євро разом із запчастинами та роботою. З тих пір машина знову працює як нова, ніяких проблем з контролем двигуна або викидами. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш автомобіль, наприклад, об'єм двигуна і поточний пробіг? Це допоможе мені краще зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Дайте мені знати, якщо вам потрібна більш детальна інформація про процес ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг моєї 1 серії становить 102 149 км, а останнє ТО було два місяці тому. Враховуючи те, що ви описуєте з вашим автомобілем, це звучить досить схоже на те, що я відчуваю. Приємно знати, що це може бути лямбда-датчик, це насправді невелике полегшення, оскільки я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне з каталітичним нейтралізатором. Чи помічали ви якісь інші попереджувальні лампочки або дивну поведінку до того, як ви її виправили? Просто цікаво, чи варто звернути увагу на щось ще, перш ніж відвезти машину в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, безумовно, радий поділитися більше про те, що сталося з моїми 2 серіями. Перед тим, як замінити лямбда-зонд, я помітив ще кілька речей, про які вам може бути корисно знати. Основна проблема почалася з періодичного заїкання під час прискорення, особливо коли двигун був холодним. Потім я почав отримувати переривчасте блимання індикатора системи керування двигуном, спочатку воно було не постійним, але врешті-решт не припинялося. Дивно те, що мій автомобіль пробіг близько 98 000 км, коли почалися ці проблеми, досить близько до того, де ви зараз знаходитесь. І так, я повністю розумію полегшення від того, що це не каталітичний нейтралізатор! Я хвилювався про те ж саме. Лямбда-датчик набагато поширеніший і набагато дешевший у ремонті. Просто переконайтеся, що вони перевіряють обидва датчики, мій механік пояснив, що зазвичай один датчик знаходиться перед каталітичним нейтралізатором, а інший - після нього. У моєму випадку вийшов з ладу передній. Єдине, що я помітив, це трохи більшу витрату палива до того, як його полагодили, але це не було драматично. Як тільки замінили датчик, все практично відразу повернулося в норму. Двигун запрацював рівно, запах зник, і моя економія пального також покращилася. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Дуже корисно почути про ваш досвід, особливо зважаючи на те, що наші автомобілі мали приблизно однаковий пробіг, коли почалися проблеми. Я помітив те саме заїкання під час холодного запуску та підвищену витрату пального, про яку ви згадали, але до цього часу я не пов'язував це між собою. Я обов'язково переконаюся, що вони перевірять обидва лямбда-датчики, коли я заїду до них. Я вже записався на прийом на наступний тиждень в мій звичайний магазин. Дуже сподіваюся, що все буде так само просто, як і у вас. Той факт, що все повернулося в норму відразу після ремонту, дуже обнадіює. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, можливо, це допоможе комусь іншому, хто зіткнеться з такою ж проблемою в майбутньому. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це змусило мене відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)