Проблеми з вихлопною системою BMW 1 серії, дим і втрата потужності - допомога

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (скажімо так, деякий досвід). У мене була дуже схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2016 року. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що я відчував: нерівномірний хід, втрата потужності і це дратівливе шипіння. Я перевірив, і так, це був заблокований клапан вихлопних газів. Полагодили його в моїй звичайній майстерні близько 6 місяців тому, це обійшлося мені в 355 євро разом із запчастинами та роботою. Вони почистили всю систему EGR і замінили клапан. Це змінило світ на краще, машина тепер працює як годинник. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, які можуть допомогти, не могли б ви сказати мені, чи сканували ви коди помилок? Крім того, який у вас пробіг і чи помічали ви інші попереджувальні лампочки? Чим більше інформації ви надасте, тим краще я зможу допомогти, спираючись на свій досвід.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за вашу детальну відповідь! Моя машина на 35109 км і тільки минулого місяця пройшла технічне обслуговування. Я помітив ті самі симптоми, про які ви згадали, дуже неприємні речі. Ще не сканував коди помилок, але планую зробити це завтра. Приємно усвідомлювати, що я не самотній з цією проблемою, і приємно чути, що ваша проблема вирішилася без зайвих витрат. Безумовно, я звернуся до свого механіка, щоб він перевірив систему EGR, спираючись на ваш досвід. Хотілося б почути більше про те, скільки часу зайняв ремонт, якщо ви не проти поділитися.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти раніше. Оскільки ви запитували про час ремонту, вся робота на моєму BMW зайняла близько 3,5 годин. Механікам довелося зняти чимало деталей, щоб отримати доступ до клапана EGR, але вони дійсно знали, що робили. Попереджаю, що коли вони почистили мою систему EGR, то виявили, що клапан був повністю забитий вуглецевими відкладеннями. Саме це викликало всі ті симптоми, які ми обидва відчували. Вони показали мені старий клапан, і, чесно кажучи, це був жах! Одну річ я забув згадати в своїй першій відповіді, після того, як вони полагодили його, мій витрата палива повернулася до нормального рівня вже на першому баку. До ремонту я використовував приблизно на 15-20% більше пального, ніж зазвичай, що було справжнім болем. Крім того, оскільки ви їдете на перевірку завтра, переконайтеся, що вони подивляться і на охолоджувач вихлопних газів. У моєму випадку вони провели ретельну перевірку і виявили, що він також був частково заблокований. Одразу вирішивши обидві проблеми, я врятував себе від ще одного потенційного головного болю в майбутньому. Дайте мені знати, як пройде сканування кодів, можливо, це ті ж самі коди, що і у мене (P0401 і P0402 в моєму випадку). Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю корисну інформацію! Це саме те, що мені потрібно було знати. 3,5 години - не так вже й погано для такої ретельної роботи. Я обов'язково попрошу їх перевірити охолоджувач вихлопних газів, дуже гарна порада про те, щоб все вирішити одразу. Не хотілося б потім повертатися до ремонту. Дуже цікаво, що після ремонту витрата пального повернулася до норми. Останнім часом я витрачаю занадто багато пального, тож, схрестивши пальці, сподіваюся, що побачу таке ж покращення. Я обов'язково запишу коди помилок, про які ви згадали, щоб порівняти їх з тим, що покаже моя завтрашня діагностика. Я дуже ціную, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше в тому, що я зможу розібратися з цією проблемою. Я оновлю тему, як тільки дізнаюся більше після діагностичного сканування. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)