Проблеми з вихлопними газами BMW 5 серії: Перевірка двигуна та несправні викиди

Привіт! Я механік-аматор з певним досвідом, і я зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW 3 серії 2004 року (на той час у мене також була 7 серія). Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У мене виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з датчиком NOx. Я звернувся до звичайної майстерні, і вони виявили, що проводка була пошкоджена корозією, що призводило до помилкових показань. Вирішити проблему було досить просто, вони замінили проводку і з'єднання, що обійшлося мені приблизно в 95 євро. Але я не можу сказати напевно, чи ваша проблема ідентична без додаткової інформації. Не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Якісь конкретні коди помилок? Помітили якісь зміни у витраті пального? Незвичний запах вихлопних газів? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій поточний пробіг становить 148281 км, і я щойно пройшов регулярне технічне обслуговування минулого місяця. Витрата палива приблизно однакова, але я відчуваю дивний запах сірки з вихлопних газів. Коди помилок ще не витягнув, планую зробити це завтра за допомогою OBD-сканера. Проблема з корозією, про яку ви згадали, має сенс, оскільки машина пережила чимало зим. Ваш досвід дає мені надію, що це може бути щось відносно просте і не надто дороге у виправленні. Я перевірю ті з'єднання, про які ви згадали, перш ніж поїду в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую за ці деталі, цей запах сірки, про який ви згадали, одразу викликає асоціації! Коли у мене була 3 серія, той самий запах з'явився прямо перед тим, як я виявив проблему з проводкою. Враховуючи ваш пробіг і зимову експлуатацію, я ще більше переконаний, що це може бути схоже на те, з чим я мав справу. Невеличка порада з мого досвіду: коли ви завтра перевірятимете ці з'єднання за допомогою OBD-сканера, дуже уважно подивіться на джгут проводів біля датчика NOx. У моєму випадку корозія не була очевидною на перший погляд. Мені довелося трохи поворушити з'єднання, щоб помітити проблему. Запах сірки в моєму випадку повністю зник після ремонту проводки. Одну річ я засвоїв на власному досвіді: якщо ви помітили корозійні дроти, не варто просто зачищати їх і сподіватися на краще. Я спробував це спочатку, але через два тижні мені все одно довелося їх замінити. Повна заміна - це шлях. Дайте мені знати, які коди ви витягнете завтра. Якщо вони будуть схожі на мої (здається, у мене був P0420, але це було давно), я зможу дати вам більш конкретні вказівки, виходячи з того, що я дізнався, маючи справу з моєю машиною. Тільки будьте обережні з тими зношеними за зиму з'єднаннями, вони можуть бути досить крихкими, коли ви їх перевіряєте!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за всі ці цінні поради! Ця інформація про перевірку джгута проводів і конкретна порада про те, що потрібно не просто очищати корозійні дроти, є надзвичайно корисною. Я дуже вдячний, що ви так детально поділилися своїм досвідом. Той факт, що у вас також був запах сірки, змушує мене відчувати себе більш впевнено щодо того, з чим я можу мати справу. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і буду дуже обережним при перевірці цих з'єднань завтра. Обов'язково зроблю ретельну перевірку джгута проводів, як ви і пропонували, а не просто витягну коди. І гарний дзвінок щодо повної заміни, ви, мабуть, врятували мене від тієї ж помилки, просто почистивши дроти! Я дам вам знати, що я дізнаюся за допомогою сканування OBD. Навіть якщо це виявиться чимось іншим, ви дали мені надійну відправну точку. Дуже корисно, коли хтось, хто пройшов через щось подібне, ділиться своїм досвідом. Ще раз дякую, що знайшли час допомогти!

(Перекладено з Англійська)