Проблеми з вібрацією CR-V: Погана опора двигуна чи щось інше?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моєю Honda HR-V 2015 року випуску. Виявилося, що проблема була в роз'ємі кріплення двигуна. Симптоми були саме такими, як ви описуєте, ці дратівливі вібрації, які ніяк не зникали. Я відніс його до своєї звичайної майстерні, і вони виявили несправний кабель/роз'єм на кріпленні двигуна. Весь ремонт, включно з запчастинами та роботою, обійшовся мені приблизно в 165 євро, але воно того варте, оскільки вібрації повністю зникли. Який у вас пробіг на CR-V? І чи помічаєте ви вібрації більше на холостому ходу або коли прискорюєтесь? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Просто майте на увазі, що хоча наші ситуації звучать схоже, завжди краще звернутися до професіонала, щоб бути впевненим. Ці симптоми іноді буває складно правильно діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій CR-V щойно пройшов 135286 км. Насправді, я помічаю вібрації в основному на холостому ходу, особливо після того, як двигун прогріється. Приємно чути, що заміна роз'єму кріплення двигуна вирішила вашу проблему, це, безумовно, дає мені надію, що це може бути щось схоже і не надто складне. Я перевірю це найближчим часом, але дуже корисно знати, чого очікувати. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, і все інше, здається, працює нормально, тому ця вібрація дійсно застала мене зненацька.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей пробіг дуже схожий на той, коли у мене теж почалися проблеми з моїм HR-V. Мій пробіг був близько 140 тис., коли почалися вібрації. Те, що ви описуєте про вібрації, які посилюються після прогріву, - це саме те, що я відчув, це класичний симптом виходу з ладу вакуумного кріплення. Оскільки ви згадували, що минулого місяця проходили технічне обслуговування, чи перевіряли вони вакуумні лінії? Іноді вони можуть тріснути або ослабнути, не будучи дуже помітними. Коли мій роз'єм кріплення вийшов з ладу, я помітив, що вібрації змінювали інтенсивність в залежності від навантаження на двигун, наприклад, ставало краще, коли я давав трохи газу, а потім знову ставало гірше на холостому ходу. Після того, як я виправив проблему, я проїхав близько 30 тис. км без жодних проблем. Просто слідкуйте за ним і не чекайте занадто довго, щоб його перевірити, ці кріплення можуть спричинити інші проблеми, якщо їх не полагодити. У моєму випадку ремонт був досить простим, і в майстерні його зробили приблизно за 2 години. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите. Завжди цікаво почути, чи є у інших такі ж проблеми!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Ви дійсно потрапили в яблучко, це саме те, що я відчуваю зі зміною вібрацій, коли я даю газу. Я навіть не думав про вакуумні лінії, але тепер, коли ви згадали про це, це має повний сенс. Дуже приємно чути, що ваш ремонт тривав 30 тисяч кілометрів без жодних проблем. Я щойно записався на прийом до свого механіка на наступний тиждень. Тепер я почуваюся набагато впевненіше, маючи цю інформацію, принаймні я можу вказати їм правильний напрямок з вакуумними лініями та роз'ємом для кріплення. 2-годинний час ремонту також здається керованим, набагато краще, ніж я боявся, що це може бути. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом. Я обов'язково стежитиму за тим, як він поводитиметься до візиту до лікаря, особливо тепер, коли я знаю, на що слід звертати увагу при зміні вібрацій. Я постараюся не забути опублікувати оновлення після того, як я його виправлю, можливо, це допоможе комусь іншому з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)