Проблеми з вентилятором кондиціонера Pajero, проблема з панеллю керування?

Привіт! У мене був певний досвід зі схожою проблемою на моєму Mitsubishi Montero 2003 року випуску (та ж сім'я, що і у вашого Pajero). У мене є деякий базовий досвід роботи з автомобілями, але складні речі я зазвичай залишаю професіоналам. Симптоми були точнісінько як у вас, вентилятор не працював належним чином. Виявилося, що це було нещільне з'єднання кабелю за панеллю керування. Я відніс його до своєї звичайної майстерні, вони досить швидко продіагностували його і виправили з'єднання проводки. Все обійшлося мені приблизно в 210 євро, включно з роботою. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, як саме поводиться ваша повітродувка? Чи працює він на одних швидкостях, а на інших ні? Також, який у вас пробіг? Це могло б допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг моєї машини 143891 км, останнє технічне обслуговування було близько 3 місяців тому. Вентилятор насправді працює лише на найвищому рівні, на 1-3 нічого не відбувається. Я сподівався, що це буде щось просте, як ваша проблема з вільним кабелем, але я починаю хвилюватися, що це може бути резистор. Гадаю, мені доведеться перевірити це в майстерні. Чи потрібно було вашому механіку знімати всю приладову панель, щоб отримати доступ до проводки?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, читаючи про те, що ваш вентилятор працює лише на найвищому рівні, це, безумовно, відрізняється від того, що я відчував з моїм Montero. У моєму випадку вентилятор просто не працював на всіх налаштуваннях через нещільне з'єднання. Знаєте що? Ви, мабуть, маєте рацію щодо резистора. Це насправді дуже поширена проблема, коли вентилятор працює тільки на високих обертах. Коли в моєму був ослаблений провід, механіку не потрібно було розбирати всю приладову панель, він просто зняв саму панель управління, щоб отримати доступ до проводки за нею. Але для заміни резистора, можливо, доведеться залізти трохи глибше. Оскільки ви згадали про це, я знаю ще одного власника Pajero, у якого були точно такі ж симптоми, як і у вас (працював тільки на 4-й передачі), і виявилося, що це був резистор вентилятора. Це коштувало їм близько 150 євро, включаючи роботу, і зайняло близько години. Набагато менш болісно, ніж я спочатку думав, що це буде! Однак, якщо ви збираєтесь його полагодити, можливо, варто попросити їх перевірити двигун вентилятора, поки вони будуть там. Ці старі Pajeros/Monteros іноді можуть мати кілька проблем, які працюють разом, щоб викликати проблеми. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите! Завжди цікаво почути, чи це та сама проблема, чи щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Насправді дуже приємно чути про Pajero вашого друга, 150 євро звучить набагато краще, ніж я боявся, що це може коштувати. Я обов'язково відвезу його на перевірку наступного тижня і попрошу, щоб вони також подивилися на двигун вентилятора, поки вони будуть там. Дуже вдячний, що ви ділитеся цими реальними витратами та досвідом, це дуже допомагає знати, чого очікувати. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою зі своїм Pajero. Сподіваюсь, що моя місцева майстерня впорається з цим так само швидко, як і майстерня вашого друга. Відсутність належного контролю кондиціонера в таку погоду - це не весело! Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)