Проблеми з вентилятором кондиціонера Infiniti FX: Загальне виправлення та необхідні рішення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого літа у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Infiniti QX70 2012 року випуску. Симптоми були точно такі ж, як і у вас - непостійний потік повітря з вентилятора. Виявилося, що це було просто нещільне з'єднання кабелю в блоці керування. Я відвіз його до моєї постійної майстерні, Jim's Auto (їзджу туди вже багато років), і вони досить швидко з цим розібралися. Ремонт обійшовся мені приблизно в 210 євро, включно з роботою. Їм довелося зняти панель управління і знову під'єднати/закріпити деякі кабелі, які з часом розхиталися. Відтоді мій кондиціонер працює ідеально! Швидке запитання: чи не помічали ви якихось дивних звуків, коли намагаєтесь відрегулювати швидкість обертання вентилятора? Крім того, який у вас пробіг? Ці деталі можуть допомогти з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова інформація.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 90398 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Насправді, так, я чую легке клацання при регулюванні швидкості вентилятора, але воно досить слабке. Я не був впевнений, чи це нормально чи ні. Ваш досвід з проблемою ослабленого кабелю звучить багатообіцяюче, безумовно, менш страшно, ніж необхідність заміни всього модуля управління! Ваш механік згадував, наскільки поширена ця проблема з Infiniti? Можливо, я відвезу його в місцевий магазин на цих вихідних, щоб вони перевірили.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Завжди радий допомогти іншим власникам Infiniti! Так, цей клацаючий звук, про який ви згадали, у мене був точно такий же на моєму QX70 до того, як я його відремонтував. Коли я проїхав близько 85 000 км, ці симптоми почали з'являтися. Коли я поговорив з Джимом (моїм механіком), він сказав, що це досить поширене явище в Infiniti нашої епохи. Він бачить цю проблему, можливо, раз на пару місяців, зазвичай у моделях 2010-2013 років. Клацання, як правило, є хорошим показником того, що це проблема з підключенням, а не повна несправність блоку управління. Порада з мого досвіду: обов'язково повідомте механіку про клацання. Ця деталь допомогла моєму механіку швидше діагностувати несправність. Також, коли вони будуть там, попросіть їх перевірити всі з'єднання, а не тільки ті, що очевидно ослаблені. Після мого ремонту Джим показав мені, що кілька інших кабелів теж почали розхитуватися, тож він закріпив їх для профілактики. До речі, оскільки ви проходили технічне обслуговування минулого місяця, вони нічого не говорили про систему кондиціонування? Іноді ці проблеми починаються з малого і з часом погіршуються, що схоже на те, що могло статися у вашому випадку, як і в моєму. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік! Завжди цікаво почути, чим закінчуються такі справи.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Ні, про кондиціонер не згадували під час мого останнього обслуговування. Шкода, що я тоді не помітив клацання і не підняв це питання. Але дуже приємно чути, що це поширена проблема і, ймовірно, потрібно просто полагодити кабель, а не замінювати його повністю. Я щойно зателефонував до місцевої майстерні і замовив ремонт на суботу вранці. Я обов'язково згадаю про клацання і про те, що ви розповіли про кабельні з'єднання, які допоможуть їм швидше діагностувати проблему. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я оновлю тут інформацію після того, як перевірю її на цих вихідних. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)