Проблеми з уприскуванням палива VW Up: усунення проблем із глушінням та втратою потужності

Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я мав дуже схожу проблему зі своїм VW Polo 2016 року минулого року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: нестабільні оберти холостого ходу, знижена потужність та постійно запалювана лампочка Check Engine, пов'язана з системою впорскування палива. Після кількох діагностичних тестів мій механік виявив, що високонапірний паливний насос виходить з ладу, що призводить до нерегулярного тиску палива та впливає на всю систему впорскування палива. Ремонт обійшовся в 1510 євро, включаючи запчастини та роботу. З моменту ремонту автомобіль працює ідеально без проблем з паливною ефективністю або пропуску запалювання. Спочатку підозрювався регулятор тиску палива, але датчики автомобіля вказали, що проблема насправді була в насосі. Варто провести належне діагностичне сканування, щоб точно визначити проблему, оскільки кілька компонентів у системі подачі палива можуть викликати схожі симптоми. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Up, Чи помічаєте ви якісь конкретні ситуації, коли проблеми погіршуються, Чи показують датчики автомобіля якісь конкретні коди помилок, Будь-яка недавня історія обслуговування, пов'язана з паливною системою. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм Polo, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 70000 км, зараз на спідометрі 82555 км. Проблеми значно погіршуються, коли двигун прогрітий, особливо в умовах «стоп-енд-гоу» трафіку. Датчики автомобіля показують код помилки P0171, що вказує на бідну паливоповітряну суміш. Я перевірив тиск палива в системі впорскування за допомогою манометра, і він показує непостійні показання, коливаючись між 35-45 PSI на холостому ході. Лампа контролю двигуна тепер горить постійно, а не періодично, як спочатку. Спробував очистити датчик масового витрати повітря, але це не допомогло вирішити проблему бідної суміші. Починаю думати, що це може бути серйозніше, ніж просто забруднений датчик або незначна проблема з паливною системою. Чи буде вартість заміни паливного насоса високого тиску приблизно такою ж у моєму випадку? Які інші діагностичні кроки ви рекомендуєте перед тим, як братися за такий дорогий ремонт?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з коду помилки P0171 та ваших показань тиску, це справді відображає проблеми, які були у мене з моїм Polo. Ці коливання тиску палива є класичною ознакою несправного паливного насоса високого тиску, що узгоджується з попередженням про бідну паливну суміш. Вартість ремонту повинна бути порівнянною, очікуйте близько 1400-1600€ за деталі та роботу. Однак, перш ніж вирішуватись на заміну насоса, я рекомендую провести такі додаткові перевірки: 1. Перевірити регулятор тиску палива в умовах навантаження 2. Оглянути паливні лінії на предмет можливих вакуумних витоків 3. Перевірити розпилення паливних форсунок У моєму випадку, початкова діагностика системи вприскування палива механіками вказувала на кілька потенційних проблем, але проведення цих додаткових тестів підтвердило, що насос був основною причиною. Після заміни моя паливна економічність значно покращилася, а продуктивність двигуна повернулася до норми. Ваш пробіг дуже близький до того, коли вийшов з ладу мій насос (близько 80000 км), що є звичайним інтервалом для компонентів паливної системи, щоб показати знос. Симптоми, які ви описуєте з теплим двигуном, особливо вказують на проблему з насосом, а не з регулятором. Розгляньте можливість замовити повне випробування тиску паливної системи, це підтвердило мій діагноз і може врятувати вас від зайвої заміни деталей. Історія технічного обслуговування автомобіля, яку ви надали, свідчить про те, що ви дотримуєтеся регулярного обслуговування, тому інші компоненти повинні бути ще в хорошому стані.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук. Я вирішив відвезти свій автомобіль до сертифікованого сервісного центру для проведення повного тесту тиску паливної системи. Безумовно, хочу підтвердити точну проблему, перш ніж витрачати 1500 євро на новий паливний насос. Симптоми, які збігаються з вашим досвідом коливання тиску та код P0171, змушують мене думати, що ви праві щодо того, що паливний насос є ймовірною причиною. Я попрошу їх перевірити також регулятор тиску палива, паливні лінії та картини розпилення палива, поки вони вже там. Добре знати, що ремонт повністю вирішив ваші проблеми з паливною економічністю. Той факт, що наші автомобілі мали подібний пробіг, коли почалися проблеми, досить красномовно говорить. Оновлю інформацію, як тільки отримаю результати тесту та кошторис на ремонт. Сподіваюся, що це не буде щось більше, ніж просто заміна насоса, але принаймні я маю краще уявлення про очікувану вартість. Зниження паливної економічності та нерівномірна робота двигуна погіршуються, тому я хочу вирішити цю проблему швидко, перш ніж це потенційно призведе до більшого пошкодження паливної системи.

(Перекладено з Англійська)