dennis_schmitz66
Проблеми з турбонаддувом BMW 740d: Поради щодо усунення несправностей турбосистеми
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Свистячий звук
Гучне шипіння під час прискорення
Глушіння на холостому ходу
Низька економія пального
Більший час холодного запуску
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі я пробіг 197 021 км і тільки минулого місяця пройшов обслуговування. Маю такі самі симптоми вже близько 2 тижнів. Приємно дізнатися про випускний клапан, насправді це має багато сенсу, враховуючи те, що відбувається з моїм автомобілем. Я обов'язково перевірю це спочатку. Також дуже корисно мати приблизну суму витрат на ремонт. Ви помітили, що проблеми з наддувом погіршувалися поступово чи з'явилися раптово?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти з інформацією про випускний клапан. У моєму випадку з 530d проблеми почалися досить поступово. Спочатку я ледве помітив це, лише невелике падіння потужності, яке, чесно кажучи, я думав, що це лише в моїй голові. Але протягом приблизно 3-4 тижнів це поступово погіршувалося. Свист був тим, що змусило мене нарешті поставитися до цього серйозно, він починався як слабкий звук, але з часом ставав все голоснішим. Витрата пального також поступово зростала, я, мабуть, не помітив цього, поки не почав використовувати приблизно на 15% більше пального, ніж зазвичай. Оскільки ви згадали, що пробіг у вас 197 тис. км, це дуже схоже на час, коли моя машина почала барахлити (я проїхав близько 185 тис. км). Після ремонту я проїхав ще 40 тис. км без жодних проблем з наддувом. Просто майте на увазі, що якщо ви будете чекати занадто довго, ви можете пошкодити інші компоненти турбосистеми, про що мене попередив мій механік. Я забув згадати у своїй першій відповіді, я також помітив, що проблеми посилювалися, коли двигун був холодним. Ви теж це відчували? Було б цікаво дізнатися, чи спостерігаєте ви таку ж картину.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за додаткові подробиці, це дуже корисно! Так, насправді, я помітив те ж саме з роботою холодного двигуна. Перше, що я помічаю, це те, що двигун працює гірше, коли я заводжу його, особливо з проблемою глохнення. Поступове прогресування, яке ви описали, відповідає і моєму досвіду. Озираючись назад, я, ймовірно, ігнорував ранні попереджувальні знаки протягом декількох тижнів. Почалося з невеликої млявості, яку я списував на погане пальне, але зараз це вже точно неможливо ігнорувати. Думаю, я запишу його в ремонт на цьому тижні, не хочу ризикувати пошкодженням інших деталей, як ви згадували. Дуже вдячний за всі ваші поради. Ви в основному описали симптоми мого автомобіля до Т, тому я відчуваю себе досить впевнено, що це випускний клапан. Я повідомлю вас, як тільки розберуся з цим. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW 530d 2005 року. Повинен сказати, що ці симптоми звучать дуже знайомо, у мене були точно такі ж проблеми, які ви описуєте. Виявилося, що це був несправний випускний клапан. Коли я відвіз його до своєї звичайної майстерні, вони досить швидко діагностували його за допомогою своїх діагностичних інструментів. Довелося почекати кілька днів на запчастини, але сам ремонт виявився не надто складним. У підсумку все обійшлося мені приблизно в 860 гривень, включно із запчастинами та роботою. З тих пір машина працює як уві сні, більше ніяких втрат потужності, дивних звуків або загорянь двигуна. З того, що я знаю про 7-ю серію (я насправді розглядав можливість придбати 730d, перш ніж перейти на 5), вони використовують схожі турбосистеми. Який у вас пробіг? І чи помічали ви якісь інші симптоми? Це може допомогти мені дати вам більш конкретну відповідь.
(Перекладено з Англійська)