Проблеми з трансмісією VW Up: попереджувальні ознаки несправного датчика

У мене була схожа проблема з трансмісією на моєму VW Polo 2021 року минулого року. Виходячи з мого досвіду роботи з базовим обслуговуванням автомобілів, симптоми, які ви описуєте, збігаються з тим, що я мав. Моя трансмісія також перемикалась грубо і горіли попереджувальні лампи. На СТО діагностували низький рівень трансмісійної олії, що призводило до неправильних показань датчика трансмісії. Сам датчик коробки передач був справний, але низький рівень олії спрацював аварійний режим. Ремонт включав: повну перевірку рівня трансмісійної олії, долив олії відповідної специфікації, скидання діагностичної системи, тестову поїздку для підтвердження правильної роботи. Загальна вартість склала 365 євро, включаючи запчастини та роботу. Весь процес зайняв близько 3 годин на СТО. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви надати: поточний пробіг, дату останнього обслуговування трансмісії, тип трансмісії (DSG/автоматична/механічна), будь-які незвичайні шуми або вібрації, роботи, що нещодавно проводились на трансмісії. Ця інформація допоможе визначити, чи збігаються ваші проблеми з трансмісією з моїм досвідом, або ж ви маєте справу з іншою проблемою. Розгляньте можливість перевірити рівень трансмісійної олії в першу чергу, оскільки ця проста проблема може спровокувати безліч попередження, пов'язаних з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)

Насправді минулого тижня, на 84244 км пробігу, я проводив технічне обслуговування, і в майстерні перевірили рівні масла в двигуні та коробці передач. Проблема почала проявлятися тільки після цього обслуговування, що змушує мене думати, що вони могли щось порушити під час роботи з автомобілем. Скрегіт виникає переважно під час перемикання передач між другою та третьою передачами. Переглядаючи записи про обслуговування, я бачу, що датчик коробки передач ніколи не замінювався, і раніше проблем з коробкою передач не фіксувалося. Потрібний належний ремонт, оскільки ця проблема з перемиканням стає все гіршою, а ці попереджувальні сигнали викликають занепокоєння. Друг припустив, що це може бути несправний датчик коробки передач, що спричиняє перегрів, але я хочу почути думку інших, хто вже робив подібний ремонт, перш ніж записуватися на прийом у майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо проблем після обслуговування. Мій досвід був дуже схожим, проблеми з трансмісією також почалися відразу після планового обслуговування мого VW Up. У моєму випадку, датчик температури трансмісійної олії був пошкоджений під час обслуговування. Технік підтвердив, що ці датчики чутливі і можуть бути пошкоджені під час роботи в тісних просторах навколо трансмісії. Несправний датчик призвів до того, що блок керування трансмісією отримував неправильні показання температури, що призвело до: грубого перемикання передач, попереджувальних сигналів, активації аварійного режиму, схожого скреготу між 2-ю та 3-ю передачами. Я замінив датчик трансмісії приблизно за 280 євро, включаючи роботу. Ремонт зайняв близько 2 годин і повністю усунув усі симптоми. Майстерня також провела скидання блоку керування трансмісією та тестову поїздку, щоб переконатися, що все працює належним чином. Важливе зауваження: якщо ваш датчик температури трансмісійної олії справді несправний, тривала їзда в такому стані може призвести до перегріву автоматичної трансмісії, оскільки вона не може належним чином регулювати температуру. Найкраще перевірити це якомога швидше, щоб запобігти потенційному пошкодженню. Якщо симптоми точно відповідають моїм, я б запропонував майстерні спеціально перевірити з'єднання та кріплення датчика трансмісії. Вони повинні мати змогу перевірити, чи було його пошкоджено під час останнього обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту. Проблема з датчиком трансмісії, яку ви описали, звучить точно так само, як те, що я відчуваю зі своїм VW Up. Заспокоює те, що ремонт був простим і відносно недорогим – 280 євро. Враховуючи, що мої проблеми з трансмісією почалися відразу після обслуговування, а симптоми ідеально збігаються, особливо те характерне скреготіння між 2-ю та 3-ю передачами, я тепер впевнений, що це, ймовірно, та сама проблема. Поведінка автоматичної трансмісії та попереджувальні сигнали здаються ідентичними вашому випадку. Завтра зранку ж запишуся на ремонт у майстерню. Попрошу їх зосередитися на перевірці датчика трансмісії та його з'єднань, а також попрошу повністю скинути налаштування блоку керування трансмісією після ремонту. Дуже сподіваюся уникнути потенційного пошкодження трансмісії через тривалу роботу з несправним датчиком. Добре знати, що ремонт повинен зайняти приблизно 2 години. Ще раз дякую за детальний відгук, дуже корисно почути від когось, хто успішно пройшов такий самий ремонт трансмісії.

(Перекладено з Англійська)