Проблеми з трансмісією VW Touareg: прослизання та грубі перемикання

Мав точно таку ж проблему зі своїм VW Tiguan 2013 року. Як людина з певним досвідом обслуговування автомобілів, можу сказати, що хрускіт шестерень та механічний знос у роздільній коробці – це досить серйозно. Почалося з подібних симптомів: грубе перемикання та прослизання між передачами. Після того, як я помітив витік масла під машиною, я відвіз її до майстерні, що спеціалізується на трансмісіях VW. Вони діагностували дефектні шестерні в роздільній коробці, що спричинило значний знос шестерень через недостатнє змащення. Повний ремонт включав: Зняття та розбирання роздільної коробки, Заміну зношених шестерень та підшипників, Встановлення нових сальників для запобігання майбутнім витокам масла, Заправку свіжою трансмісійною рідиною. Загальна вартість склала 330 євро, а ремонт зайняв близько 2 днів. З того часу трансмісія перемикається плавно, більше немає хрускоту чи прослизання. Щоб краще допомогти діагностувати вашу конкретну проблему, чи могли б ви поділитися: Поточний пробіг, Коли ви востаннє змінювали рідину в роздільній коробці, Будь-які незвичайні шуми під час прискорення, Чи помічаєте ви якісь плями рідини там, де паркуєтеся. Це допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, яку я пережив, та чи може вам знадобитися той самий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Після 112078 км та кількох років водіння я можу підтвердити, що симптоми відповідають описаним іншими. Недавня сервісна перевірка також виявила потенційні проблеми з трансмісією. Скрегіт шестерень став помітним, особливо під час розгону на трасі. Знос масла, виявлений під час перевірки, свідчить про те, що може знадобитися більше, ніж просто регулярне технічне обслуговування трансферної рідини. Продовжуватиму запропонований процес ремонту. Добре знати терміни та кошторис. Перевіряю це на цьому тижні, сподіваючись, що це просто заміна рідини, а не зношені шестерні. Чекаю на будь-які інші досвіди ремонту, особливо щодо профілактичного технічного обслуговування роздільної коробки, щоб уникнути майбутніх проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашої ситуації з Туарегом. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив зі своїм Тигуаном, особливо хрускіт шестерень під час розгону по трасі. Після попереднього ремонту я дізнався, що знос масла в роздатковій коробці, як правило, прискорюється, як тільки з’являються ці симптоми. Варто зазначити, що хоча заміна рідини може тимчасово покращити перемикання, зношені шестерні в роздатковій коробці зазвичай потребують механічного втручання для повного усунення проблеми. Після ремонту я запровадив частіший графік технічного обслуговування: перевірка рівня масла в роздатковій коробці кожні 30000 км, регулярний огляд на предмет витоків рідини з роздаткової коробки, негайне усунення будь-яких нових скрипів. Майстерня також рекомендувала звертати увагу на такі попереджувальні ознаки зростаючого зносу: затримка включення під час перемикання з паркінгу, вібрація під час перемикання передач, зростання споживання рідини. Мій ремонт добре тримається вже понад 50000 км без повторення початкових симптомів. Інвестиції у належний ремонт, а не лише в заміну рідини, виявилися виправданими для запобігання подальшому зносу шестерень. Дайте нам знати, що виявить майстерня. Якщо вони виявлять схожі проблеми з роздатковою коробкою, процес ремонту, який я описав раніше, повинен повернути вам плавне перемикання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі детальні відгуки щодо ремонту трансмісії Туарег. Після ознайомлення з поділеним досвідом, хочу повідомити, що сьогодні провів огляд автомобіля на 112078 км. Механік підтвердив значний знос шестерень у роздавальній коробці, що відповідає симптомам, описаним іншими. Огляд виявив сліди зносу масла, що відповідають недостатньому змащенню, а також незначні витоки трансмісійної рідини в кількох ущільненнях. Вартість ремонту склала 380 євро за повний капітальний ремонт, що включає: розбирання роздавальної коробки, заміну зношених шестерень, нові ущільнення та прокладки, свіжу трансмісійну олію. Записався на ремонт на наступний тиждень, оскільки хрускіт під час розгону посилюється. Механік рекомендував частіше проводити технічне обслуговування після ремонту для контролю стану олії в роздавальній коробці та запобігання майбутнім проблемам зі зносом шестерень. Опублікую оновлення після ремонту, щоб поділитися результатами. Ще раз дякую за допомогу в діагностиці проблеми та пояснення того, чого слід очікувати під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)