Проблеми з трансмісією VW Polo: Розкрито поширене рішення з датчиками

У мене була схожа проблема з трансмісією на моєму дизельному VW Golf 2013 року, яка звучить точно так само, як ви описуєте. У мене є деякий досвід роботи з автомобілями, але робота з автоматичною трансмісією – це однозначно територія майстерні. Симптоми ідеально збігалися: аварійний режим, попереджувальні лампи та ці тривожні скреготливі звуки під час перемикання передач. Автоматична трансмісія вела себе непередбачувано, і я побоювався, що це може бути серйозна поломка. Відвіз її до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували проблему за допомогою свого діагностичного обладнання. Виявилося, що рівень трансмісійної олії був занадто низьким, що спрацювало попередження датчика рівня олії в трансмісії. Система датчиків коробки передач виявила недостатній рівень олії та активувала аварійний режим як запобіжний захід. Загальна вартість ремонту склала 365€, що включало: свіжу трансмісійну олію, перевірку та корегування рівня олії, повне діагностичне сканування, перевірку та скидання датчиків. Який ваш поточний пробіг і коли востаннє ви міняли трансмісійну олію? Також, чи помічали ви якісь масляні плями там, де ви паркуєтеся? Ці деталі допоможуть визначити, чи можливо у вас та сама проблема. Перш ніж витрачати гроші на ремонт, майстерня повинна обов'язково перевірити рівень трансмісійної олії та перевірити наявність потенційних витоків у системі. Правильна діагностика за допомогою професійного обладнання покаже, чи потрібно замінювати якісь температурні датчики або інші датчики коробки передач.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Моє VW востаннє обслуговувалося 8 місяців тому на 51000 км, а зараз показує 56763 км. Описані вами проблеми з трансмісією точно збігаються з моїми симптомами. В історії обслуговування немає записів про заміну трансмісійної олії, тому ваша пропозиція перевірити рівень олії дуже логічна. Я не помітив жодних масляних плям там, де паркуюся. Виходячи з ваших витрат на ремонт, здається, що розумно спочатку перевірити рівень трансмісійної олії, перш ніж переходити до складнішого ремонту автоматичної трансмісії. Запланую діагностичне сканування, щоб підтвердити, чи низький рівень олії є причиною проблем з перемиканням передач, чи є інші проблеми, пов'язані з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашого VW. Оскільки ми маємо справу з подібними проблемами трансмісії, я можу поділитися більш конкретними деталями зі свого досвіду ремонту. Той факт, що ви не бачили слідів масла, насправді є хорошою новиною. У моєму випадку рівень трансмісійного масла поступово зменшувався з часом без видимих ​​витоків, що є досить поширеним явищем у цих моделях. Одна річ, яку я дізнався під час ремонту, полягає в тому, що датчики температури трансмісійного масла іноді можуть давати хибні показання, коли рівень масла стає занадто низьким. Це пояснює, чому ми обидва зіткнулися з попереджувальними сигнальними лампами та активацією аварійного режиму, система датчиків коробки передач плутається через некоректні показання температури. Коли вони діагностували мій автомобіль, вони виявили, що оригінальне трансмісійне масло значно деградувало, що сприяло грубому перемиканню передач. Свіжа заміна масла зробила значну різницю в якості перемикання та усунула проблеми перегріву. З огляду на ваш пробіг та історію обслуговування, безумовно, наполягайте на повному обслуговуванні трансмісійного масла. Ваші симптоми ідеально збігаються з тим, що я пережив: скрегіт під час перемикання передач та нестабільне перемикання – це класичні ознаки проблем з трансмісією, пов'язаних з рівнем або якістю масла. Діагностичне сканування дасть чітку картину, але, виходячи зі збігу симптомів та схожого віку автомобіля, ви, ймовірно, маєте справу з простим ремонтом, а не з серйозними проблемами трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну інформацію. Ви дійсно допомогли мені зрозуміти, з чим я маю справу. Схожість між нашими випадками досить вражає. З пробігом 56763 км без жодних записів про заміну трансмісійної олії, я обов’язково зосереджуся на перевірці рівня та стану олії в першу чергу. Відсутність масляних плям під моєю машиною дає мені певну надію, що це може бути проблема з обслуговуванням, а не серйозна витічка. Я записав машину на наступний тиждень. Я подбав про те, щоб згадати про попередження датчика температури трансмісійної олії та проблеми з перемиканням передач, щоб вони могли провести належне діагностичне сканування. Дійсно сподіваюся, що це виявиться просто низький або пошкоджений рівень трансмісійної олії, як у вашому випадку. Вартість ремонту в 365 євро, яку ви згадали, здається розумною, якщо це усуне ці проблеми з трансмісією. Оновлю форум, як тільки отримаю результати діагностики та дізнаюся точно, що стало причиною переходу автоматичної трансмісії в аварійний режим. Цей досвід є цінним для інших власників VW, які можуть зіткнутися з подібними проблемами з датчиками коробки передач у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)