MarkusAbe
Проблеми з трансмісією Range Rover: Проблеми зі шліфуванням та перемиканням передач
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
Скиглення або скрегіт
Скрегіт при перемиканні передач
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за детальну відповідь! Моя машина щойно пройшла 53291 км, а останнє обслуговування було два місяці тому. Знаєте, цікаво, що ви згадали про з'єднання троса клапана, тому що шліфування, безумовно, гірше, коли машина прогріта, особливо після 15-20 хвилин їзди. Минулого тижня я перевіряв трансмісійну рідину, і вона виглядає чистою, на належному рівні. Чесно кажучи, це може бути та ж проблема, що і у вас, якщо це буде коштувати стільки ж, я б відчув полегшення! Боявся, що це може бути щось набагато дорожче. Ваш механік згадував щось про профілактичне обслуговування цієї проблеми?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Так, симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і в мене з моїм Range Rover. Чесно кажучи, коли у мене була така ж проблема, поведінка при прогріванні була ідентичною, цей скрегіт, що посилювався через 15-20 хвилин, був тим, що змусило мого механіка звернути увагу на з'єднання троса клапана. Оскільки ви запитували про профілактичне обслуговування, мій механік дав мені кілька слушних порад після того, як виправив мою проблему. Він порекомендував перевіряти з'єднання тросів клапанів приблизно кожні 25 000 км пробігу. Це не входить до графіка регулярного обслуговування, але він сказав, що це варто робити, особливо на наших гібридних моделях. Також порадив стежити за якістю трансмісійної рідини, навіть якщо вона на належному рівні, вона може погіршитися швидше, коли з'являються такі проблеми. Цікаво, що після того, як я виправив проблему, я дізнався, що чимало інших власників Range Rover мали подібний досвід приблизно на позначці 50-60 тис. км пробігу. Ви перебуваєте прямо в цій солодкій точці з вашим пробігом. Невеличка порада: коли я відремонтував свою машину, я також попросив їх зробити повну діагностику трансмісії. Це коштувало трохи дорожче, але дало впевненість у тому, що більше нічого не загрожує. Можливо, варто запитати про це, коли ви забираєте свою машину. Хотілося б почути, як вона працює, коли ви її перевірите. Ці гібриди можуть бути складними, але коли ви розберетеся з цими маленькими примхами, вони стануть фантастичними автомобілями!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю цю інформацію, вона дуже допомогла! Тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, що все вдасться полагодити. Я обов'язково запитаю про діагностику трансмісії, коли буду забирати її, здається, це розумний додатковий крок. Дуже приємно дізнатися про перевірку тросів клапанів через 25 000 км пробігу. Це саме та порада з технічного обслуговування, про яку я сподівався дізнатися. Знаєте, що найсмішніше? Я буквально втрачав сон, думаючи, що це може бути величезний рахунок за ремонт, тому почувши, що це, швидше за все, саме ця проблема і відносно доступна, я відчув таке полегшення! Я вже зателефонував своєму механіку і записався на наступний тиждень. Вони сказали, що знайомі з цією проблемою в гібридах Range Rover, як ви і згадували. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Я, мабуть, тепер теж буду перевіряти трансмісійну рідину більш регулярно, навіть після того, як все буде виправлено. Ви маєте рацію, ці гібриди дивовижні, коли вони працюють належним чином. Я дам вам знати, як все пройде після ремонту!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і мав справу з дуже схожою проблемою на своєму Range Rover Sport Hybrid 2002 року випуску. Те, що ви описуєте, дуже схоже на те, що було у мене. Для мене це виявилося дефектним з'єднанням троса клапана. Скрегіт і скиглення під час перемикання передач були основними тривожними сигналами. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, вони діагностували його досить швидко, оскільки вони бачили це раніше на Range Rover. Все обійшлося мені приблизно в 170 євро, що не так вже й погано, враховуючи, як я хвилювався, що могло бути щось гірше! Перш ніж я дам більш конкретну пораду, скажіть, будь ласка, ви помічаєте проблему більше, коли двигун холодний чи після його прогріву? Крім того, чи перевіряли ви нещодавно рівень трансмісійної рідини? Ці деталі допомогли б мені підтвердити, чи це та сама проблема, що й у мене. До речі, ці симптоми можуть відрізнятися між різними моделями Range Rover, тому знання точного рівня комплектації також буде корисним.
(Перекладено з Англійська)