Проблеми з трансмісією BMW 8: Пояснюємо проблеми з режимом "млявої" передачі та перемиканням передач

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним BMW 7 серії 2021 року випуску. Я працюю над автомобілями як хобі вже кілька років, і ця проблема спочатку дуже мене стурбувала. Були ті самі симптоми, ривкові перемикання передач, попереджувальні лампочки та жахливий режим "млявого ходу". Я відвіз його в майстерню, якій довіряю, думаючи, що це теж була трансмісійна рідина, але виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка впливала на модуль управління трансмісією. Ремонт обійшовся мені приблизно в 240 євро. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримуєте? Чи замінювали акумулятор нещодавно? Чи помічали ви якісь проблеми з електрикою до того, як це почалося? До речі, обожнюю 8-у серію! 7 серія - це, по суті, її зручніша кузина, тому багато електроніки в них схожа. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більш конкретно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Я також спочатку схилявся до трансмісійної рідини, але ваша теорія електричної системи має сенс. Пробіг моєї машини 127245 км, і два місяці тому я проходив технічне обслуговування. Акумулятор не міняв, але тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що моя інформаційно-розважальна система останнім часом поводиться трохи дивно, незвичні перезапуски і таке інше. Я обов'язково перевірю ці коди помилок. Майстерня заброньована на наступний тиждень, тож я буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Дуже сподіваюсь, що це просто електричний гремлін, як у вашому випадку, а не повна проблема з трансмісією!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що повернулися з цими деталями. Згадані вами збої в роботі інформаційно-розважальної системи, безумовно, нагадують мені про те, що саме так вона почала поводитися до того, як з'явилися проблеми з трансмісією. Коли у моєї 7-ї серії виникла ця проблема, ці незвичні перезавантаження інформаційно-розважальної системи насправді були першим попереджувальним знаком, який я повністю пропустив. Після того, як я розібрався зі своїм випадком, я дізнався, що ці BMW дуже чутливі до коливань напруги. Мій механік пояснив, що коли напруга нестабільна, модуль управління трансмісією переходить у захисний режим, що пояснює млявий режим і дивні схеми перемикання передач, з якими ми обидва зіткнулися. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого (я проїхав близько 115000 км, коли це сталося), і ви спостерігаєте схожі симптоми, я ще більше переконаний, що це електрична проблема. Б'юся об заклад, що це та сама проблема, яка була у мене. Найсмішніше те, що я витратив кілька днів, турбуючись про трансмісійну рідину та можливу реконструкцію трансмісії, перш ніж з'ясував, що це був просто регулятор напруги, який барахлить! Тримайте нас в курсі того, що знайде майстерня наступного тижня. Якщо це виявиться та сама проблема, то виправити її буде відносно просто і не буде дорого коштувати. Принаймні, це набагато краще, ніж відновлювати трансмісію, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення почути, що ваш досвід так співпадає з моїм! Ви, безумовно, допомогли заспокоїти мої нерви щодо всієї цієї ситуації. Чесно кажучи, я боявся величезного рахунку за ремонт трансмісії, але ця електрична теорія має повний сенс, особливо з тими проблемами з інформаційно-розважальною системою, які у мене були. Забавно, що ми обидва одразу перейшли до проблем з трансмісійною рідиною, адже з такими симптомами це очевидний підозрюваний! Я щойно перевірив свої гарантійні документи, і є шанс, що це може бути покрито, якщо це електрика. Ми обов'язково повернемося, щоб повідомити вам новини після візиту до майстерні наступного тижня. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, що може відбуватися з моєю 8-ю серією. Сподіваюсь на простий ремонт стабілізатора напруги, як у вас!

(Перекладено з Англійська)