Проблеми з трансмісією Audi S5: Грубі перемикання передач вказують на проблеми з оливою

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Audi S4 2019 року випуску. Маючи певний досвід з проблемами трансмісії, я впізнав симптоми, які ви описали, особливо грубе перемикання передач і затримку ввімкнення. Першопричиною в моєму випадку був механічний знос шестерень роздавальної коробки. Спочатку я думав, що це просто стара трансмісійна рідина, але під час огляду механік виявив більш серйозні проблеми. У майстерні підтвердили, що роздавальна коробка потребує часткового відновлення через зношеність компонентів. Повний ремонт, включаючи заміну масла в роздавальній коробці і заміну дефектних шестерень, обійшовся мені в 330 євро. Робота в майстерні зайняла близько 6 годин. Перш ніж приступити до ремонту, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого S5? Коли востаннє міняли масло в роздавальній коробці? Чи чуєте ви якісь незвичні звуки під час прискорення? Чи посилюється проблема після прогріву автомобіля? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я. Ці симптоми іноді можуть вказувати на різні проблеми в роздавальній коробці або системі трансмісії, тому важливо отримати точний діагноз. На СТО обов'язково слід спочатку перевірити рівень і стан трансмісійної рідини, а потім провести ретельну діагностику роботи роздавальної коробки. Регулярна заміна масла в роздавальній коробці може запобігти виникненню подібних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Можу підтвердити, що мій поточний пробіг становить 158040 км, а останнє технічне обслуговування було проведено лише 2 місяці тому. Під час прискорення я помічаю виразний скрегіт, особливо між другою та третьою передачею. Проблема погіршується приблизно через 15 хвилин їзди, коли автомобіль повністю прогрітий. Симптоми збігаються з вашим досвідом у вирішенні проблем з роздавальною коробкою. Мене найбільше турбує витік масла, який я нещодавно помітив на підлозі в гаражі, що може пояснити грубе перемикання передач, про яке ви згадували. Масло в роздавальній коробці може бути критично низьким, що сприяє підвищеному зносу шестерень. Виходячи з вартості ремонту в 330 євро, яку ви вказали, це здається розумним рішенням, якщо діагностика підтвердить подібні проблеми. 6-годинний термін ремонту допомагає мені планувати відповідним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Скрегіт між шестернями в поєднанні з витоком оливи викликає тривогу, яка звучить дуже знайомо, виходячи з мого досвіду експлуатації S4. Описані вами симптоми, особливо скрегіт шестерень, що посилюється в теплі, переконливо свідчать про те, що це не просто низький рівень трансмісійної рідини. Коли мені відновлювали роздавальну коробку, механік показав мені, як знос шестерень спричинив появу металевих частинок, які циркулювали в системі. Оскільки ви бачите активне витікання, негайним пріоритетом має бути запобігання подальшому зносу шестерень через низький рівень рідини. Мій ремонт виявився відносно простим, оскільки ми виявили проблему до того, як знос став катастрофічним. Кілька речей, на які слід звернути увагу у вашому випадку: Перевірте, чи не змінюється інтенсивність скреготу під час поворотів; Зверніть увагу, чи не має трансмісійна рідина на підлозі гаража металевого відблиску; Відстежуйте, чи затримка увімкнення передачі є постійною або незвичною. 158040 км - це дуже близький показник до того моменту, коли мої проблеми почали розвиватися. Хоча нещодавнє обслуговування - це добре, перевірка масла в роздавальній коробці не завжди входить в стандартне обслуговування. Враховуючи схожість з моїм випадком, я рекомендую перевірити її якнайшвидше, оскільки низький рівень трансмісійної рідини значно прискорить знос шестерень. Вартість ремонту в 330 євро може зрости, якщо виникнуть додаткові пошкодження шестерень.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що детально описали свої спостереження. Враховуючи скрегіт і витік оливи, що з'явилися після нещодавнього обслуговування, є сенс якнайшвидше провести перевірку, щоб запобігти подальшим пошкодженням. Моя ситуація дуже схожа на вашу, особливо скрегіт шестерні, який посилюється з підвищенням температури двигуна. Витік оливи на підлозі мого гаража, безумовно, пояснює грубе перемикання передач і затримку перемикання передач. Ваш досвід з металевими частинками в трансмісійній рідині змушує мене хвилюватися про можливі внутрішні пошкодження. Прочитавши вашу відповідь, я перевірив ще раз і помітив, що витік трансмісійної рідини має легкий металевий блиск. Скрегіт, безумовно, більш помітний під час поворотів ліворуч. Що стосується затримки ввімкнення передачі, то вона найчастіше виникає при перемиканні з другої на третю передачу. Враховуючи мій пробіг 158040 км і ці симптоми, я негайно запишуся на перевірку роздавальної коробки. Вартість ремонту в 330 євро здається розумною порівняно з ризиком більш значного механічного зносу. Я вдячний, що ви згадали про 6-годинний час ремонту, це допоможе мені організувати транспортування. Я простежу, щоб вони ретельно перевірили рівень і стан масла в роздавальній коробці. Дякую, що допомогли підтвердити мої підозри щодо цих проблем з трансмісією. Краще вирішити проблему зараз, поки знос шестерень не став більш серйозним.

(Перекладено з Англійська)