Проблеми з трансмісією Audi Q8: Сигнал датчика тиску масла

У мене була схожа проблема з моїм Audi Q7 2019 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я одразу розпізнав симптоми проблем з трансмісією, коли вони з'явилися на моєму автомобілі. Датчик тиску масла показував нормальний рівень, але після належної перевірки на СТО виявилося, що рівень трансмісійного масла насправді був занадто низьким, незважаючи на те, що показував датчик. Реле тиску давало хибні показання, що пояснює оманливі дані датчика, які ви отримуєте. Необхідний ремонт: Повна перевірка рівня трансмісійної оливи з використанням відповідного манометричного обладнання, заміна несправного датчика тиску, долив оливи з правильними характеристиками, перекалібрування системи Загальна вартість ремонту склала 365 євро і зайняла близько 4 годин. Шум від шліфування та прослизання шестерні припинилися одразу після ремонту. Щоб допомогти далі з вашим конкретним випадком, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого Q8, поточний пробіг, коли було останнє технічне обслуговування трансмісії, чи помічаєте ви масляні плями під автомобілем, який тип трансмісії (автоматична/механічна). Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема з моєю, і чи можна застосувати подібні кроки ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук. Мій Q8 пройшов останнє технічне обслуговування 3 місяці тому на пробігу 15000 км, а ці проблеми з трансмісією почалися нещодавно, на пробігу 18947 км. Показання датчика несправності з мого діагностичного інструменту точно збігаються з вашим описом. Під автомобілем не видно масляних плям, що змушує мене думати, що винуватцем може бути датчик тиску масла, а не основна проблема з трансмісією. Я попрошу майстерню спеціально перевірити датчик за допомогою манометра, перш ніж приступати до капітального ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що мій попередній досвід допоміг. Оскільки ви згадали, що у вас були схожі показання датчиків, це, безумовно, посилює мою підозру про несправність датчика тиску. Той факт, що ваш Q8 має відносно невеликий пробіг і не має видимих витоків, також вказує на проблему з датчиком, а не на механічне пошкодження трансмісії. Для порівняння, коли моя трансмісія вийшла з ладу на 22000 км пробігу, діагностика також показала неправильні показники тиску, хоча фактично трансмісія була механічно справною. У майстерні підтвердили, що датчик тиску надсилав неправдиві дані до блоку керування, без потреби вмикаючи аварійний режим. Професійна перевірка манометра на СТО повинна виявити, чи дійсно тиск трансмісійної оливи є нормальним, незважаючи на те, що показує несправний датчик. Цей етап діагностики є вирішальним перед будь-якими серйозними роботами з трансмісією. Порада з мого досвіду: переконайтеся, що майстерня задокументувала показники тиску до і після заміни датчика. Це допомогло мені переконатися, що ремонт пройшов успішно, оскільки новий датчик показав правильні значення тиску масла, і трансмісія знову плавно перемикалася. Дайте нам знати, що виявить майстерня. Враховуючи схожі симптоми та діагностичні коди, я очікую, що вартість і терміни ремонту будуть приблизно такими ж, як і в моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь. Взявши до уваги спільний досвід, особливо щодо симптомів датчика тиску масла, я відчуваю себе більш впевнено щодо напрямку ремонту. На наступному тижні запишу машину на ремонт і спеціально попрошу їх зробити наступне: 1. Перевірити тиск трансмісійного масла за допомогою професійного манометра 2. Перевірити показання датчика трансмісії 3. Задокументувати всі значення тиску до і після ремонту 4. Перевірити рівень масла, незважаючи на показання датчика Приємно знати, що витрати на ремонт повинні скласти близько 365 євро, якщо це тільки датчик тиску. Набагато краще, ніж те, чого я спочатку побоювався, що це може бути повна проблема з трансмісією. Схожі коди несправностей і симптоми при порівнянному пробігу дійсно допомагають підтвердити цей діагноз. Почнемо з перевірки датчика і випробування тиску, перш ніж дозволити будь-які серйозні роботи з трансмісією. Дуже добре мати підтвердження того, що відсутність масляних плям і нещодавнє обслуговування свідчать про несправність датчика, а не про механічні пошкодження.

(Перекладено з Англійська)