Проблеми з тиском оливи в Mini Cabrio

Низький тиск масла в сучасному дизельному двигуні, такому як ваш Mini Cabrio, ніколи не є хорошою ознакою, особливо на пробігу близько 200 000 км. Лампа попередження про тиск масла є серйозним сигналом. Ви згадували про гучні механічні шуми. Чи є вони постійними, чи змінюються залежно від обертів двигуна? У мене була схожа проблема зі старим Passat, і в результаті виявилися зношені підшипники двигуна, що стало наслідком низького тиску масла з часом. Чи перевірили ви наявність очевидних витоків масла? Також, коли була остання заміна масла, і який тип масла використовувався? Чи перевірили ви також датчик тиску масла?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Здається, шуми справді стають гучнішими, коли двигун обертається на вищих оборотах. Я перевірив наявність витоків масла, але нічого очевидного не виявив. Заміна масла була приблизно 8000 км тому, і я використовував рекомендований тип масла. Але мене цікавить, як ви підтвердили, що це підшипники двигуна у вашому Passat?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, якщо шум посилюється зі зростанням обертів двигуна, і ви виключили очевидні витоки масла, а заміна масла була нещодавно, тоді масляний насос або, на жаль, підшипники двигуна є головними підозрюваними. У моєму випадку, з Passat, механік підтвердив проблему з підшипниками, знявши піддон картера і безпосередньо оглянувши підшипники. Чесно кажучи, враховуючи симптоми та пробіг, я б настійно рекомендував якомога швидше звернутися до майстерні, щоб уникнути подальших пошкоджень. Продовження їзди може призвести до набагато дорожчого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити про новини. Ти мав рацію. Відвіз Mini до майстерні, і виявилося, що масляний насос виходить з ладу. Зараз його замінюють. Загальна вартість ремонту буде близько 755€. Велике спасибі за допомогу та пораду, я дуже вдячний!

(Перекладено з Англійська)