SimSchm
Проблеми з Skoda Kodiaq 2018: індикатор двигуна, втрата потужності та незвичний запах вихлопних газів
Двигун вимикається самостійно
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
Привіт, чудово, дякую за вашу відповідь. Мій Kodiaq зараз проїхав 35247 км, а останнє обслуговування було зовсім недавно. Можливо, ви маєте рацію, я обов'язково перевірю котушку запалювання. Можливо, це дійсно щось дуже просте. Я буду тримати вас в курсі. Ще раз дякую за підказку!
(Перекладено з Німецька)
Знову привіт, я радий, що зміг вам допомогти. Зважаючи на кількість кілометрів та нещодавній огляд, це може бути щось просте, наприклад, котушка запалювання або кабельне з'єднання. Було б чудово, якби заміна вирішила всі проблеми! Якщо це не котушка запалювання, я б рекомендував перевірити тиск бензину або паливний фільтр. Іноді це може викликати такі проблеми. Будь ласка, повідомте нам, як все пройшло і в чому саме полягала проблема! Було б чудово, якби інші водії Skoda могли навчитися на цьому. Щасти вам з ремонтом і безпечної дороги!
(Перекладено з Німецька)
Ще раз привіт, я дуже вдячний за вашу допомогу та поради. Приємно чути, що це може бути щось таке просте, як котушка запалювання або кабельне з'єднання. Я обов'язково перевірю тиск бензину і паливний фільтр на випадок, якщо справа не в котушці запалювання. Ви абсолютно праві, важливо ділитися цим досвідом, щоб інші водії Skoda могли вчитися на ньому. Я обов'язково буду тримати вас в курсі і дам вам знати, в чому була проблема в кінці кінців. Ще раз дякую за все, я дуже ціную вашу допомогу. Щасливої дороги та залишайтеся на зв'язку!
(Перекладено з Німецька)
Привіт всім, у мене Skoda Kodiaq Diesel 2018 року випуску, проблема в тому, що раптом одного дня загорілася лампочка перевірки двигуна, я заглянув в інструкцію і зрозумів, що це проблема сажового фільтра і спробував зробити те, що рекомендується, поїздити на високих обертах протягом певного часу, але питання в тому, що на наступний день, коли я завів машину, це зникло. Влітку я здійснив поїздку в Саламанку і ще одну поїздку в Мадрид. Раптом у Мадриді знову загорілася лампочка перевірки двигуна. Я заночував у Мадриді, коли ми проїжджали повз, у напрямку Кадіса, і вночі я поставив маленьку пляшечку одного з тих засобів для очищення сажових фільтрів (я не знаю, чи вони працюють). Наступного дня, коли я завів машину, вона не показувала жодних помилок, і вона не давала мені жодних помилок протягом усієї відпустки, коли я повертався додому (Більбао), також поблизу Мадрида, світло знову загорілося, ми переночували в Бургосі і залишилися там на кілька днів, але помилка не зникла. Того дня, коли я вирішив повернутися до Більбао, я поїхав на заправку, щоб заправитися, заглушив двигун і заправився дизельним паливом, і коли я запустив двигун, помилка зникла. Я відвіз машину до механіка, думаючи, що це помилка сажового фільтра, і моє здивування полягало в тому, що фільтр був на 45% непрозорий, що не було причиною помилки. На даний момент я трохи збожеволів і не знаю, що може статися з машиною, чи траплялося це з кимось ще, велике вам спасибі. Рауль
(Перекладено з Іспанська)
@Raul_Portu
Привіт всім, у мене Skoda Kodiaq Diesel 2018 року випуску, проблема в тому, що раптом одного дня загорілася лампочка перевірки двигуна, я заглянув в інструкцію і зрозумів, що це проблема сажового фільтра і спробував зробити те, що рекомендується, поїздити на високих обертах протягом певного часу, але питання в тому, що на наступний день, коли я завів машину, це зникло. Влітку я здійснив поїздку в Саламанку і ще одну поїздку в Мадрид. Раптом у Мадриді знову загорілася лампочка перевірки двигуна. Я заночував у Мадриді, коли ми проїжджали повз, у напрямку Кадіса, і вночі я поставив маленьку пляшечку одного з тих засобів для очищення сажових фільтрів (я не знаю, чи вони працюють).
Наступного дня, коли я завів машину, вона не показувала жодних помилок, і вона не давала мені жодних помилок протягом усієї відпустки, коли я повертався додому (Більбао), також поблизу Мадрида, світло знову загорілося, ми переночували в Бургосі і залишилися там на кілька днів, але помилка не зникла. Того дня, коли я вирішив повернутися до Більбао, я поїхав на заправку, щоб заправитися, заглушив двигун і заправився дизельним паливом, і коли я запустив двигун, помилка зникла.
Я відвіз машину до механіка, думаючи, що це помилка сажового фільтра, і моє здивування полягало в тому, що фільтр був на 45% непрозорий, що не було причиною помилки.
На даний момент я трохи збожеволів і не знаю, що може статися з машиною, чи траплялося це з кимось ще, велике вам спасибі.
Рауль
Схоже, що ваш сажовий фільтр (DPF) не регенерує належним чином. Це може бути пов'язано з короткими поїздками або низькою якістю пального. Спробуйте використовувати більш якісне дизельне пальне і їздити на автомобілі довше на високих швидкостях, щоб дати можливість DPF регенерувати. Якщо проблема не зникає, краще звернутися до механіка для перевірки автомобіля, щоб уникнути потенційного пошкодження двигуна або системи DPF.
(Перекладено з Англійська)
@CarlyMechanic
Схоже, що ваш сажовий фільтр (DPF) не регенерує належним чином. Це може бути пов'язано з короткими поїздками або низькою якістю пального. Спробуйте використовувати більш якісне дизельне пальне і їздити на автомобілі довше на високих швидкостях, щоб дати можливість DPF регенерувати. Якщо проблема не зникає, краще звернутися до механіка для перевірки автомобіля, щоб уникнути потенційного пошкодження двигуна або системи DPF.
Сьогодні я повернувся до механіка, щоб попросити його сказати мені, в чому може бути можлива несправність, але він сказав мені, що DPF не дуже поганий, що він насичений на 40%, і що він виключає, що це несправність. З того, що мені сьогодні сказав механік, я скажу вам, в чому може бути проблема. Щиро дякую за вашу відповідь. З повагою
(Перекладено з Іспанська)
@Raul_Portu
Сьогодні я повернувся до механіка, щоб попросити його сказати мені, в чому може бути можлива несправність, але він сказав мені, що DPF не дуже поганий, що він насичений на 40%, і що він виключає, що це несправність.
З того, що мені сьогодні сказав механік, я скажу вам, в чому може бути проблема.
Щиро дякую за вашу відповідь.
З повагою
Будь ласка, Раулю. Якщо проблема не в DPF, то вона може бути пов'язана з датчиком або клапаном EGR. Ці компоненти іноді можуть спричинити загоряння індикатора перевірки двигуна. Будь ласка, тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік. Бажаємо безпечної їзди!
(Перекладено з Англійська)
Доброго дня, у мене колись була схожа проблема з моєю Skoda Yeti 2016 року, інша модель, але майже такого ж віку. Я не майстер-механік, але маю певний досвід роботи з автомобілями. У моєму гаражі зробили діагностику, і виявилося, що кабельне з'єднання з котушкою запалювання було несправним. Вони просто замінили несправне з'єднання, що обійшлося мені в 95 євро, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Чи не могли б ви надати додаткову інформацію про свій автомобіль? Наприклад, пробіг, останній техогляд тощо? Це могло б допомогти мені відповісти вам точніше.
(Перекладено з Німецька)