Проблеми з системою опалення BMW M3: Поширені проблеми з клапанами?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і у мене була схожа проблема з моїм BMW M5 2008 року. Симптоми були майже ідентичні, нерівномірне нагрівання і вискакували коди помилок. Після деякого часу боротьби з цією проблемою, я відвіз її до своєї звичайної майстерні. Виявилося, що це було несправне з'єднання в джгуті проводів, що йде до модуля клімат-контролю. Механік виявив це під час діагностики, деякі кабелі були пошкоджені корозією і потребували заміни. Загальна вартість робіт склала близько 95 євро, і з тих пір все працює ідеально. До речі, якого саме року у вас M3, і чи були у вас інші проблеми з електрикою? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. У BMW тієї епохи іноді трапляються схожі електричні гремліни. Якщо хочете, поділіться своїм кодом помилки, це може допомогти ще більше звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! У мене M3 2006 року з пробігом 18789 км. З моменту останнього обслуговування у мене не було інших проблем з електрикою. Я обов'язково перевірю джгут проводів, це має сенс, оскільки моє опалення працює аналогічно. Код помилки - P0128, якщо це допоможе. Можливо, мені варто перевірити і проводку, і водяний клапан, про всяк випадок.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що поділилися подробицями про ваш M3 2006 року. Знаєте що, цей код P0128 дійсно нагадує мені про щось, він зазвичай пов'язаний з тим, що температура охолоджуючої рідини не досягає потрібного робочого рівня. Почувши це, я починаю думати, що ваша проблема може дещо відрізнятися від тієї, з якою я зіткнувся з моїм M5. Я пам'ятаю, що коли я вперше полагодив проводку, у мене був клієнт з M3, який отримав такий самий код помилки. У його випадку виявилося, що це була комбінація проблем - несправний термостат і проблемний водяний клапан. Термостат не відкривався належним чином, що означало неправильну циркуляцію охолоджуючої рідини, а отже, нерівномірний нагрів. Оскільки ваш автомобіль має відносно невеликий пробіг, я б точно почав з перевірки водяного клапана і термостата. Проводка все ще може бути проблемою, але, враховуючи код P0128, я більше схиляюся до проблеми з компонентами системи охолодження. Вартість мого ремонту була трохи більшою, ніж ремонт електропроводки, але це повністю вирішило всі його проблеми з опаленням. Дайте мені знати, що ви знайдете, мені дуже цікаво, якщо це виявиться схожим на мій випадок M3. Ці BMW іноді можуть бути складними, але вони варті того, щоб з ними попрацювати!

(Перекладено з Англійська)

Я заповню його Дякую, що продовжуєте стежити за цими відомостями! Дуже корисно знати, що ваш M3 має такий самий код P0128. Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації, принаймні я знаю, що я не маю справу з якоюсь дивною, одноразовою проблемою. Наступного тижня я запишуся до свого механіка і спеціально попрошу його спочатку перевірити термостат і водяний клапан. Цілком логічно, що обидва компоненти можуть бути причиною цієї проблеми, особливо з кодом, що вказує на проблеми з температурою охолоджуючої рідини. Я вдячний вам за те, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і своїм випадком. Я обов'язково повернусь і дам вам знати, що знайде мій механік. Ці M3 дійсно особливі автомобілі, навіть з їх випадковими примхами! Ще раз дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)