Проблеми з сигналами та ксеноном BMW iX: Кілька відмов системи

Привіт! У мене виникла дещо схожа проблема з моїм BMW i4 2021 року випуску (раніше у мене був i3). У мене є певний досвід роботи з електромобілями, хоча я не експерт. Симптоми, які ви описуєте, звучать знайомо. У мене були проблеми з повідомленнями про помилки та дивною поведінкою освітлення. Виявилося, що це було несправне з'єднання в джгуті проводів, який контролює систему освітлення та надсилає сигнали на приладову панель. У моїй майстерні виявили, що один з головних кабельних роз'ємів ослаблений і злегка підданий корозії. Полагодити його було досить просто: потрібно було зачистити місця з'єднання і належним чином закріпити їх. Це коштувало мені близько 95 євро, і це вирішило всі дивні електричні гремліни. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримуєте? Коли почалися ці проблеми? Чи помітили ви якусь закономірність, коли виникають проблеми (наприклад, під час дощу або після того, як автомобіль постояв деякий час)? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти далі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене точно такі ж симптоми з моїм iX на 52424 км. Повідомлення про помилки почали з'являтися минулого тижня після сильного дощу. Я ще не робив ніяких виправлень, оскільки хотів спочатку зібрати деякі думки спільноти, перш ніж йти в майстерню. Я обов'язково попрошу їх перевірити з'єднання джгута проводів, виходячи з того, що спрацювало у вас. Ця вартість ремонту звучить набагато краще, ніж те, що я хвилювався, що це може бути. Ваша гарантія покриває що-небудь з цього? Мій все ще на гарантії, але я не впевнений, чи покриває вона подібні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці електричні гремліни можуть бути підступними, особливо після сильного дощу. На моєму i4 ця проблема вперше з'явилася приблизно на 48000 км пробігу, що досить близько до вашого пробігу. Щодо гарантії, то на мій випадок вона не поширювалася, оскільки вони виявили пошкодження від води, які, за їхніми словами, були спричинені "факторами навколишнього середовища", а не виробничим дефектом. Трохи прикро, але принаймні сам ремонт обійшовся не надто дорого. Однак ваша ситуація може бути іншою, оскільки у вас новіша модель. Порада з мого досвіду: якщо ви прямуєте до майстерні, спробуйте задокументувати, коли саме з'являються помилки. Як і в моєму випадку, я помітив, що фіолетовий відтінок ксенону був більш помітним під час ранкового запуску, а повідомлення про помилки з'являлися частіше після того, як автомобіль залишався на ніч. Ця інформація допомогла фахівцям швидше діагностувати несправність. Також переконайтеся, що вони ретельно перевірили всі точки підключення, а не тільки очевидні. Після мого першого ремонту у мене виникла невелика проблема, тому що вони пропустили вторинну точку з'єднання. Довелося повернутися, але вони виправили це безкоштовно, оскільки це було пов'язано з початковим ремонтом. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим iX, було б цікаво почути, якщо це та ж сама першопричина, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці деталі! Щойно повернувся з майстерні і хотів оновити інформацію. Ви були праві, це дійсно була проблема з джгутом проводів на моєму iX. Техніки знайшли кілька точок з'єднання, які були пошкоджені вологою, саме так, як ви описали. Вони дуже допомогли, коли я розповів про симптоми, які ви відчули на своєму i4. Добре, що я скористалася вашою порадою щодо документування появи помилок. Я розповів їм про ранкові запуски та нічні патерни, що допомогло їм швидко зосередитися на проблемних ділянках. І що найцікавіше? На відміну від вашої ситуації, вони фактично покрили це за гарантією, оскільки виявили невеликий виробничий дефект в одному з ущільнювачів, який дозволяв волозі потрапляти всередину. Вони провели ретельну перевірку, про яку ви згадували, і знайшли ще кілька з'єднань, на яких почали з'являтися перші ознаки корозії. Їх теж полагодили. Весь ремонт зайняв близько чотирьох годин, але принаймні мені більше не доведеться мати справу з цими дратівливими фіолетовими індикаторами та повідомленнями про помилки. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, він точно допоміг мені підійти до ремонту з більшими знаннями та впевненістю. Ці електричні BMW - дивовижні автомобілі, але іноді ці маленькі електричні примхи можуть бути досить заплутаними без певного розуміння спільноти!

(Перекладено з Англійська)