JHerrmann88
Проблеми з Seat Leon 2012: Чорний дим, ривки та втрата потужності - підозра на несправність датчика тиску палива
Втрата потужності двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Більший час холодного запуску
Ривки при прискоренні
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь. На даний момент у мене немає під рукою сканера OBD2. Але, можливо, я зможу отримати його, дякую за пораду! Чорний дим насправді не розріджується, але залишається постійним і досить інтенсивним, особливо при прискоренні. На одометрі у мене вже 174987 км, і востаннє я був у майстерні 3 місяці тому. Гадаю, скоро мені доведеться повернутися назад, чи не так?
(Перекладено з Німецька)
Гей, без проблем, будь ласка! Схоже, це серйозна проблема, якщо дим залишається постійним і таким інтенсивним. Я б порекомендував вам якнайшвидше поїхати в гараж, щоб все перевірити. Очевидно, що у ваших симптомів може бути кілька причин, наприклад, датчик тиску палива, як ви вже здогадалися, але інші речі, такі як несправний турбокомпресор або засмічений клапан вихлопних газів, також можуть викликати ці симптоми. Радимо заздалегідь мати під рукою OBD2-сканер, щоб дізнатися, які коди несправностей видає ваш автомобіль. Але знову ж таки, будь ласка, переконайтеся, що ви його перевірили - згорілий двигун - це останнє, що вам потрібно, і це може бути навіть небезпечно. І тримайте нас в курсі того, що з цього вийде!
(Перекладено з Німецька)
Щиро дякую за вашу пораду, це дуже люб'язно з вашого боку. Я дуже радий, що опублікував цю статтю, і дуже вдячний за неї. Здається, мені дійсно варто придбати сканер OBD2 перед тим, як їхати в гараж. Я обов'язково запишуся на прийом якомога швидше і все перевірю. Я буду тримати вас в курсі і повідомляти про те, що я дізнаюся. Ще раз дякую!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Seat Ibiza 2014 року випуску, який дуже схожий на ваш Leon. Я не механік, але маю невеликий досвід роботи з автомобілями. Коли у мене виникла проблема, я одразу ж поїхав у свій звичайний гараж. Механік провів сканування коду несправності і, звичайно ж, виявилося, що датчик низького тиску палива був несправний. Це була саме та проблема, яку ви підозрювали. У гаражі замінили датчик, і все знову запрацювало як годинник. Пам'ятаю, що тоді я заплатив 172 євро. Ще одне питання: чи є у вас сканер OBD2 для зчитування кодів несправностей з вашого автомобіля? Чорний дим розріджується через деякий час чи залишається постійним? Будь-яка додаткова інформація може бути корисною для подальшого консультування.
(Перекладено з Німецька)